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1月30日上午，南同蒲铁路线山西介休段客车通道，11名姑娘正在钢轨上忙碌着。11名姑娘均来自太原铁路局太原工务段介休检查监控车间女子探伤班组，她们组成的探伤“娘子军”，每年都保证着南同蒲客车通道钢轨的“体检健康”。
繁忙的春运铁道线上，探伤女兵们背负着4公斤重的螺栓扳手，双手推着足有10公斤重的探伤仪，目不转睛盯着仪器屏幕上的绿波缓缓前行，仔细查找疑似处所。当行至2道岔前接头，只见队伍中年龄最小的探伤工彭晓婷停下了脚步，将视线拉近屏幕，仔细观察绿波折线，又蹲下调整了探头位置，重新倒车查扫，不放心的她又抽出扳手拆卸下了接头第一孔螺栓，进行着确认检查，这一连续动作，持续了5分多钟，最后确认无误后，才向前走去。
“我们今天的任务是从介休上行场2道开始，计划15时30分完成对6股线路及20组道岔的探伤检查”，跟班作业的车间党总支书记薛秋铭介绍当日的探伤任务。
11时20分，上行场来车，现场防护员杨红艳吹响了急促的喇叭，督促大家下道避车，姑娘们抬着仪器下道列队迎车，利用迎车间隙，记者终于看清了这支娘子军的面容，几乎每个人的脸上都是黑里透红，眉目间散发着特有的刚毅。列车过后，姑娘们忙碌着给仪器加水，检查调整仪器，待整备完毕，又开始了新一轮上线检查。
12时30分，“嘟嘟嘟嘟”，现场防护员又一次发起下道命令。“列车过后，大家抓紧时间吃饭！”跟班盯控的班长宋志刚宣布“就餐令”。只见女兵们不约而同地从口袋包里掏出了自带的已冰凉的午饭。仅仅5分钟，大家迅速吃完午餐，恢复紧张作业……
16时30分，最后一组道岔探伤结束。“为什么比计划结束时间晚了一小时？”记者问道。
“我们每月在外探伤最少21天，大部分时间都像今天这样，每天检查6至9公里，每月完成500组道岔探伤任务，设备多，轨件健康状况不定，今天就复核了6处‘疑似’，所以比计划推迟了1个半小时，但是为了春运安全，我们心里觉得踏实！”曾荣获探伤技术比武能手的闫春娥大姐笑了笑，解释道。
闫大姐话音刚落，薛秋铭悄声对记者说：“由于长期在一线作业，这支‘娘子军’几乎人人都有伤病在身，大家不同程度地患有肩周炎、腰椎间盘突出、风湿等疾病。但她们没有一个人喊苦叫累、工作掉队，并且成绩斐然，创下了去年一年发现重伤轨135根、重伤辙叉41组、折断鱼尾板21块、无漏检误判的纪录”。
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