都市白领朱宸佑：10年亲历春运体味生活变迁_新闻台

　　新华网南京１月２７日电（记者孔祥鑫）在北京一家投资公司任投资经理的朱宸佑今年是飞回江苏连云港过年的。如今，“过年回家”对于工作两年的朱宸佑来说，已经变得随意和轻松。但在１０年前，这却是一件需要精心准备的“大事”。

　　１０年来，朱宸佑先后辗转武汉、北京、深圳、广州等地求学和工作。关于１０年中的春运经历，朱宸佑记忆犹新。“谈起这些往事，总是别有一番滋味在心头。”

　　２００２年，朱宸佑考入武汉一所高校，回忆起４年的春运经历，他用了“往事不堪回首”几个字来评价。从武汉到连云港，经济实惠的“绿皮车”成为他和同学们的首选。

　　“当时，不仅票难买，在车上简直就是‘受罪’，车厢中塞满了乘客，上厕所成为一件难事。”朱宸佑说，“其中有一年春运，我只买到一张站票，１０多个小时的路程就像经历了一场‘战役’。到家后好几天才缓过来。”对于朱宸佑来说，每次放寒假回家时都是既喜又忧——喜的是要回家过年了，忧的是路上１０多个小时的艰苦旅途。

　　随着我国铁路设施建设飞速发展，乘车环境也逐渐改善。已经考入北京一所高校就读研究生的朱宸佑开始享受空调车的“待遇”。他说，在研究生阶段，春运期间往返学校和家乡的列车环境比上本科时好了很多，大多数时间不再那么挤了，有时还能买上卧铺票，但这些依然还要碰运气。

　　研究生毕业前，朱宸佑来到深圳一家公司实习，这一年的春运成为他最为苦恼的一次。深圳距离家乡连云港路途遥远，又没有直达火车，回家要几经中转，每一段路程的车票都很难买。朱宸佑说，当年在回与不回的几度纠结后，他做出了不回的决定！这是他第一次在外过春节。

　　２０１０年，朱宸佑在广州的一家金融机构开始了职业生涯，稳定的收入和便利的交通让他在春运往返时有了更多的选择。去年，朱宸佑又到了北京的一家投资公司工作，由于经常需要考察项目，在全国各地往返飞行成了他工作常态。他说：“现在有时候也会坐动车或高铁，透过车窗看窗外的风景感觉就像在旅游。”

　　１０年春运经历的变迁带给了朱宸佑不同的生活感悟。“从绿皮车到空调车，再到乘飞机坐高铁，我个人春运交通方式的变化其实是时代变迁、社会进步和个人经济条件改善共同作用的结果。”朱宸佑说，希望将来无论是学生、白领还是外来务工人员都能在春运时踏上温馨的返乡之路，享受旅途带来的快乐。