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新华网广东频道1月26日广州电
正文：
【解说】春节是中国人阖家团圆的日子，但有些人在春节期间却仍要坚守工作岗位。今天让我们去了解一位武广高铁上的动车司机，全国铁路动车司机技能竞赛冠军周树强，看看他的春节如何度过。
【现场】（周树强出勤登记交接过程）
【解说】周树强，广铁集团广州机务段高铁动车组司机，铁路工作１７年里，先后参加过广深、武广、广珠、广深港以及海南东环线５条高铁线路的攻关工作。今年春运，周树强和广铁２００多名动车司机一样，每天除了保证必要的休息，都是跑在铁路线上，几乎没有回家的时间。
自１９９７年接触国产动车组以来，周树强经历了蓝箭、庞巴迪、ＣＲＨ等多种机型，安全开行动车２００多万公里，相当于从地球到月球近６个往返。每次出发前，他都要对动车操作台仔细进行安全检查。
【现场】（周树强上车检查动车出发前的准备）
【解说】２０１１年，周树强曾获得全国铁路职业技能竞赛动车司机比武第一名，他的进站停车对标误差为零，令裁判都难以相信。
【同期】广铁集团广州机务段高铁动车组司机 周树强
这个是靠平常的积累。因为想要做到零误差的范围，对于精度、制动距离，对于降速的速度感的判断，都要有很好的把握，还有平常在上班时候的每一次停的位置都要总结经验。
【解说】周树强介绍，春运铁路大密度开行，高铁司机除了更加严格标准化作业，提升应对故障的能力，还要保证充分睡眠，集中精力确保列车安全平稳。谈起今年的除夕夜，家在湖南的周树强说，自己开行的列车在家门口来回经过，却没有时间回家吃个团圆饭。
【同期】广铁集团广州机务段高铁动车组司机 周树强
年三十白天上一天班，晚上跟着是候班的，大年初一早上３点钟是要上班的。团圆饭是吃不上了，联欢晚会也是看不着了，也没办法，今后再补看吧。
【解说】说到回家过年，周树强始终怀有愧疚，年迈的母亲刚刚做完白内障手术，正需要儿子多陪在身边，然而今年他又不能回家吃年夜饭了。
【同期】广铁集团广州机务段高铁动车组司机 周树强
１７年回家过年吃年饭大概也就两三次吧。你说家人想法肯定是有的，但是也没办法，为了工作，不过他们也能理解和支持我的工作。说白了，能够把旅客安全的送回去过年，我们的心里也算是做了一点事吧！就这样，自己过年的事就先放在一边吧。
新华社记者李杰、黄国保、张毅超广州报道。
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