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在虎门站将开端口通往惠州方向 预计2015年通香港
本报讯(记者杨进)1月26日广深港高铁广深段迎来开通“满月”。开通一月累计运客68万人次，日均运客2.2万人次，广深港高铁广深段已成为珠三角地区的一条重要的快速客运通道。
自动售票机达126台
记者了解到，2015年广深港高铁直通香港，届时乘高铁10小时可穿梭京港，同时，广深港高铁还将与正在建设中的珠三角快速轨道网衔接，并贯通厦深铁路，在虎门站将开端口通往惠州方向。
去年12月26日，广深港高铁广深段正式开通运营，使广深两地的旅客出行更为便捷。
据介绍，开通后头5日日均运客1.5万人次，元旦期间累计运客11.4万人次，日均运客2.9万人次，元旦当天运客高达3.3万人次，少了以往新线客流培育期。
旺盛的客流反过来助推铁路部门不断出台便利措施。自它开通运营以来，铁路部门始终保持每日开行动车组36对，满足广大旅客的出行需要。同时，为方便旅客购票，广深港高铁广深段各站共开启了8个售票厅和76个人工售票窗口，126台自动售票机也全部投入使用。
首战春运“大展身手”
今年春运，广深港高铁广深段首次投入春运发挥了积极作用。节前春运15天，广深港高铁广深段累计发送旅客36万人次。乘坐广深港高铁到广州南站换乘武广高铁北上的客流节节攀升，下午5时前换乘武广高铁北上旅客占广深港旅客总数近九成。广铁集团在往广州南方向的高铁上提前发放“广州南站中转换乘卡”，持卡旅客在铁路部门专人的指引下快捷换乘。
节前广深港高铁广深段为武广高铁节前有序汇聚旅客发挥了重要的作用。节后4天，广深港累计运客8.4万人次，大大减轻了快速疏散武广高铁客流的压力。
2015年乘高铁10小时穿梭京港
记者了解到，广深港高铁是国家规划的高速铁路网“四纵四横”中京港高铁的重要组成部分，预计2015年深圳到香港段通车，届时乘高铁10小时可穿梭京港，同时，广深港高铁还将与正在建设中的珠三角快速轨道网衔接。
广深港高铁目前虽然仅通广深段，全长仅102公里，但连接端口却比较多，未来在深圳北站将向南延伸至香港，并贯通厦深铁路，在虎门站将开端口通往惠州方向。
长期从事高铁研究的学者金一兵认为，广深港高铁将不断扩大广深港经济协同效应并促进广深港同城化。珠三角地区借助与广深港高铁接驳的武广高铁辐射内地，同时也令香港与内地高铁沿线地区联系更为紧密。
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