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“顶着凛冽的寒风，沿着冰冷的铁轨，一个人背负着5斤重的工具包，1天徒步近30公里……”这是年三十儿，山东能源淄矿集团铁运处工务段一名“90后”巡道工一个普通工作日的真实写照。
元月22日清晨，铁运处工务段巡道工杜强比以往起得更早。“以前春节都是在家陪父母，今年少了家人的陪伴多少有些不适应，但我相信一样会过得精彩。”杜强告诉记者，自己是“90后”，参加工作时间不长，今年主动要求替换老职工在单位留勤。
据了解，他留勤的任务就是每天往返在唐口站至岱庄站之间，对线路状况进行检查，确保节日期间铁路线路畅通。
简单的一番“打扮”后，杜强背上他的工具包准时出门，开始了一天的户外作业。
走出门口，迎面而来的西北风异常刺骨，零下8摄氏度的低温更是冻得记者直跺脚，而杜强身着棉大衣，头戴棉帽，最外面还套着黄色的防护服，浑然没把恶劣的天气当回事。只见他从工具包中拿出一个大的垃圾袋，每当在钢轨内遇到杂物便拾到袋中，一路下来竟也“收获颇丰”。
巡道过程中，不时有一列列满载“乌金”的列车呼啸而过。这时，杜强便自觉站在铁轨的警戒线外。列车驶过，他的心思又继续停留在钢轨、夹板、辙岔上面。
一路走走停停，一上午的时间悄然而过，返回道口房时已经是11点30分。该道口房距离铁运处19公里，生活起居颇为不便。杜强从大包里拿出两个塑料袋，一包是冻得冰凉的馒头，一包是咸菜，午饭就在一口馒头一口咸菜中简单地打发了。
片刻后，杜强再次走出了道口房。
“中午都不休息?”记者纳闷。“平时中午是可以休息两个小时，春节期间铁路设备容易被盗，我得多上上心。”杜强憨厚地笑着。
行至唐口东道口时，杜强停了下来，眉头紧皱。他对线路状况进行仔细地观察后，从工具包中拿出扳手，趴在钢轨上忙活起来。“螺栓松动不及时紧固会降低线路质量，影响行车安全。”他一边紧固螺栓一边告诉记者，这是“小补修”工作的其中一项，一个班下来，最多能对线路“小补修”上百次。
回到道口房已是下午5点一刻，杜强一天的工作结束了。来不及休息，他便开始张罗自己的年夜饭。
“90后”的杜强是一名普通的巡道工。尽管节日里不能与家人团聚，尽管没有丰盛的年夜饭，但这名普通的巡道工却用自己的信念与坚守在寒风中履行着职责，为节日期间的安全运输默默地坚守。
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