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日前，记者来到昆明东站凉亭货场等地，探访昆明铁路局抢运粮食、成品油、百货等物资的情况。
23时30分，昆明东站凉亭货场粮食专用线仍然一片繁忙，装卸工人挥汗如雨，紧张抢卸大米。一排排大卡车迅速装车，满载大米连夜奔赴各州市。
昆明东站货场是我省最大的粮食集散地，在附近“安营扎寨”的粮食客商有300多户，昆明、昭通、文山、曲靖、楚雄等地的粮食从这里批发、周转。春节来临之际，经铁路运入云南的大米每天都有100余车到达。
“为尽快抢卸到站大米，铁路增加了装卸作业时间，日夜抢卸。同时，积极组织附近的羊堡、王家营西站、昆明南站等进行串卸，确保来得了、卸得下、运得出。”良田粮食转运站经理吴春勇说。
自去年10月以来，全省16个州市相继出现“油荒”。我省加大柴油、汽油供应，大批成品油通过火车源源不断运抵云南。昆铁把抢运成品油作为保民生、保稳定、促和谐的政治任务，在运力十分紧张的情况下，开辟“绿色通道”，积极抢运成品油。
中石化昆明东油库经理王贵林告诉记者，中石化在云南的管油运输仅能满足不到三分之二的市场，市场空缺需要铁路运输来补充。随着春运展开，仅昆明地区每天就需投入柴油近3000吨、汽油5000吨。自今年元旦起，成品油集中到达昆明东站，每天卸车达到300车以上，最多时达到400多车，较以往增加了100至200车。云南成品油库存总量回升，能满足春运供应需求。
春节临近，昆明东站每天有近450车左右节日物资抵达。为确保节日物资卸得下、装得上，昆明东站采取了多项措施。调度指挥部门精确编制调车计划，货运、运转、装卸部门密切联系，提前调配机械、劳力，加大夜间卸车力度，执行24小时出货作业办法，确保到达的节日物资在最短时间内运送到目的地。
记者在昆明东站货运量统计表上看到：1月1日至11日，全站共抢运节日百货246车，共计1.48万吨。（记者 李 犁 通讯员 陆伟海）（云南日报）
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