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1月18日，记者来到南水北调中线穿黄工程郑州工地，工地看上去人并不多，“隧洞已经成功穿越了黄河，现在进行的是内衬施工。”郑州项目部工地负责人介绍说，真正的繁忙，是在地下。
沿30余米的竖井进入一条隧洞，工程的宏大令人惊叹，最终完成的隧洞直径将是7米。洞里铺设轨道，混凝土、钢筋等物资放在小车上进行轨道运输。在这里，工人们习惯了骑自行车往返。往里深入，映着灯光，工人们紧张进行着内衬施工作业。内衬施工是需要人力较多的工作，既要确保进度，又要精雕细琢，建设者的付出可想而知。混凝土班班长姚军平今年28岁，因为守在工地，他的婚期从去年的“五一”，拖到“十一”，又从“十一”拖后订在“正月初八”。眼看着过年又回不去了，小伙子说不知道“怎么向丈母娘交待”。实验室负责人胡诗魁去年10月1日结婚，10月3日就匆匆赶回。项目部生产副经理王荣华4岁的儿子被带来工地，见到他只肯叫“叔叔”……这样的故事，这里随便一个人都能讲一大堆。采访所在的项目段40多人，回家过年的基本没有。今年春节，他们中一半都有家人赶来工地过年。
施工现场正上方30余米，就是滚滚东去的黄河。两年10个月之后，在这里将会江河相遇，每秒钟265立方米的清澈江水浩荡经过，“解渴”华北。工人们说：“值了！我们可以少过几个春节，不能让工程晚一天通水。”
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