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本报北京1月21日电（记者周伟）我国首台商用中低速磁浮列车1月20日在中国南车株洲电力机车有限公司诞生。
磁浮交通是国家战略性科研项目，代表国家科技实力和工业水平。目前包括中国在内，全球仅有4个国家掌握中低速磁浮核心技术。中国南车株洲电力机车有限公司总经理徐宗祥介绍说，此次下线的磁浮列车最高运行时速100公里，每列车最大载客量约600人，“这款革新轮轨交通的磁力悬浮列车，利用电磁铁吸引力使列车‘浮’于空中平稳运行，无磨擦、零排放、低噪声，将带给乘客贴地飞行的新体验”。
中低速磁浮列车突出优势是环境友好、安全可靠、成本低、灵活适应性强等。磁悬浮车辆不受粘着的限制，有利于通过大坡道（最大坡度可达60‰～80‰）和小半径曲线（最小半径为50m）的线路，适合城市内、短途城际间、旅游景区、观光区等高环保交通要求。安全性能方面，列车采用特殊抱轨设计，车厢下端伸出两排“钢铁胳膊”将铁轨紧紧搂住，不会发生脱轨和侧翻现象。建造成本方面，相比轮轨交通，中低速磁浮系统的综合造价仅为地铁的三分之二、中运量轻轨的四分之三，同时节省车轮、轴承等机械部件更新维护费用，全寿命周期成本更低。
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