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□吴荣欣 张子花 朱密
“请问女士你到哪里?车票看一下。汶上啊,请到这边43号检票口排队等候。请把票拿好别丢了。”
脸上始终带着笑容、嗓音略有些沙哑、耳朵冻得通红――1月21日早上7点多,在济南长途汽车总站40至43号检票口,记者见到了导乘员李文。
李文今年45岁,2003年到济南长途汽车总站工作,由一名军嫂变成了车站职工,今年已是她经历的第10个春运了。
早上七八点钟,车站迎来客流高峰。李文不是等乘客前来咨询,而是主动找乘客提供服务,特别是老年人乘客、带小孩的妇女、行李多的乘客,引导他们到指定区域候车、乘车。
李文的主要活动区域不过就是几个检票口之间不大的一点地方,可记者不光脚步跟不上她,甚至眼光都跟不上。跟着跟着,突然找不到她了,而她引导乘客乘车的声音又忽然从另一个地方冒出来。
将近9点时,乘客人数略有减少。李文对记者说,10年来,每次春运对她、对车站都是“大考”,她和同事们每天5点20分就要到岗,晚上七八点回家是常有的事。李文说,与往年相比,今年春运乘客发送量又增加了,但乘客等候的时间反而短了。如今春运使用的多是53座的客车,小的也有43座,加班车也增加不少,运能提高了很多。
10年春运,10个春节,李文没回安徽老家过一次。中午,记者告别李文,她仍为应对节前最后一个客流高峰而忙碌……
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