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昆明车辆段唯一的制冷钳工张道明，34年来坚守一个岗位，如今两鬓斑白的他，已经历了34次春运。
19日，记者在昆明车辆段客车整备库的一辆餐车上见到了张道明。他趴在地上，探着身子，聚精会神地盯着餐车蒸饭箱电路，手中的电笔搜寻着故障。过了10分钟，故障处理完毕。
“这是昆明开往厦门的K231次列车餐车，电气组职工反映蒸饭箱发热管短路，14时要准确出库，1000多名旅客上车要吃饭，我必须及时排除故障！”张道明解释说。
张道明浑身上下油腻腻的，一双粗糙的大手，指甲缝里也沾满了漆黑的油迹。“洗不掉了。”看见记者盯着自己的手，张道明有些羞涩。
1978年从部队转业到铁路上以来，张道明的工作就是负责列车餐车内所有电气、炊具、电冰箱等餐车设备的修理和质检工作。
春运，张道明忙得连轴转，每天要24小时保持电话畅通。每天，他都要到车间地勤值班台上，了解每一趟列车的餐车故障，逐一复查修理。今年春运以来，昆明车辆段每天本属客车出库39趟，外属客车13趟，每趟列车的餐车故障都在开车前得到了诊断处理，保证旅客都能吃上热气腾腾的饭菜。
59岁的张道明谈到自己明年就要退休时说：“只要在岗一分钟，就要负责60秒。”
赵晨 冯蔚
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