节后订票阿里通网络电话“给力之选”_新闻台

　　农历新年已近在眼前，年前的订票高峰似乎也得到了“短暂的平息”。但许多买到票、回了家的人，在庆幸着自己能够“捷足先登”的同时，又开始担心起节后的出行问题来。从往年的情况来看，节后出行高潮并不比节前回家高潮来得“平静”，新一轮的“夺票大战”即将开幕。

　　从国内知名网络电话阿里通官方网站的实时监测中我们可以看到，年前使用阿里通网络电话订票人员呈直线上线趋势，并稳定在一定数值以内。据其负责人透露，由于今年春运日均发送旅客588万人次，而铁路规定日均客座能力仅382.1万座，缺口达200多万，因此，车票紧张的情况仍然十分突出，虽然铁道部推出了官方网站方便购票者，但由于数量少，造成了系统登录十分困难，许多人在进行了无数次的刷新之后失望至极，开始转向方便快捷的网络电话进行尝试。在这样一种情况下，阿里通以超越于其他品牌的显著优势一举成为了最受欢迎的“订票利器”。

　　记者在走访中了解到，阿里通网络电话之所以可以实现订票人数的几何级增长，首先是因为它采用国际线路，其电话优先级高，热线会优先受理阿里通的电话。其次是它的软件采用软键盘呼叫，省去传统拨号和等候的时间，1分钟可快速反复呼叫6-12次，在遇到占线之时，可采用文字及语音同时提示，文字提示瞬间即知呼叫情况，可快速启动新动作。再次，则是因为用户在进行了完美的体验之后，口口相传，使得新的使用者越来越多。

　　其实，综观国内的网络电话市场，推出订票系统的品牌并不仅仅只是阿里通一家，但一些小品牌由于实力不足，造成线路拥堵、成功率低下、服务态度不佳等现象，使得客户的体验度极差，经过一轮激烈的淘汰，阿里通网络电话从中脱颖而出就不足为奇了。

　　业内专业人士分析称，由于年前残酷的竞争机制已经使用户集聚到大品牌的选择之上，因此，对于节后车票的预订，这种“集聚化”趋势将更加明显，特别是对于城市白领人群、外出务工人员、学生等几类群体。低廉的资费与极高的成功率完美强合，构成了吸引他们的两大关键因素，并且由于这些群体中个体所具有的号召力与影响力，将会为网络电话招徕更多的潜在用户。

　　当然，春节订票系统的推出只是阿里通网络电话“便民惠民”措施的“冰山一角”，所有这些订票者都可能在不远的将来成为阿里通的真正用户，届时，他们可以尽情体验阿里通的“低资费服务”，连通国际国内而不必担心高昂的话费，也可以体验阿里通优秀的高清通话技术，无杂音，无阻碍，犹如面对面聊天，还可以体验它所拥有的各项附加功能，尽情发短信、加密通讯录，五花八门，不一而足。归根到底，阿里通不仅是“订票利器”，也是“通话能手”。