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袁刚在捧雪取水。
袁刚驻守的红峰火车站，是成昆铁路线上海拔最高的火车站，放眼一看，它四面环山。没有一条公路通往车站，每天在这里唯一停靠作业的就是笔者刚才乘坐的那趟列车‘见站就停，逢车必让’的‘绿皮’慢车（当地人称它“赶场”列车），其余的客车、货车都是为了会让才在这里临时停留。
这里，年平均气温仅5℃，日最大温差15℃，进入冬季积雪时，最低气温只有-10℃，这时自来水管被冻坏，喝水要么走3公里的崎岖冰雪路，到的山脚下河中破冰取水，要么就在雪地上捧雪取水。”
但就在这样恶劣的自然环境下，在这样艰苦的工作生活条件下，这位年轻的警官在这里一呆就是五年。五年来，他默默守护着7公里铁道线的平安畅通。
“白天，这个站停留的列车少，主要工作是巡线排查线路隐患和开展爱路护路宣传。晚上，主要工作是对临停每趟客、货列车的“接（车）、查（检查）、守（护）、送（车）、清（理）、看（守）、报（报告列车停留检查情况）站站预警工作。”袁刚一边拿着对讲机往外走一边介绍到。
“线路安全是命，巡线工作来不得一点马虎。袁江一边对铁路设施进行仔细检查一边说道。
路上，袁警官一会查看铁轨上有无障碍物、一会看信号机是否运转正常、一会查看大牲畜易上道处修的护栏是否有破损。
铁道线上，一眼望去除了冷冰冰的铁轨，就是袁警官的身影了。
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