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每天徒步丈量铁路这是工作。记者卢斌 摄
新华报业网讯 昨天，记者跟随京沪高铁南京南站公安派出所守线民警，徒步“丈量”京沪高铁20公里路段，体验他们的奉献与辛劳，路上民警说得最多的一句话便是，“做一个保障高铁线路安全的螺丝钉！”
一次来回至少20公里
据了解，京沪高铁南京南站公安派出所，担负着京沪高铁西自南京大胜关，东至南京江宁汤山安基山，全钱50公里线路安全守护任务。
昨天清晨天刚亮，铁路民警李文彬在南京南站设在江宁麒麟东郊小镇的警务室，和战友交班后整装待发，他每天的早巡第一件任务是在山区最危险地段，也是他最不放心的地方先查看一下高铁防护栏是否完好。
昨天，南京天气寒冷，记者与李文彬一道沿线徒步巡线下去。寒风乍起，铁路旁的树林里枯叶满地。李文彬深一脚浅一脚地沿着铁路线赶往当班保安的巡逻位置。
5分钟后，他找到了当班保安，检查了他们随身携带的工具。随后，他又仔细询问了他们巡线的情况。2分钟后，他又赶往下一个巡逻位置。短短一上午，李文彬去了4个巡逻位置，来回走了至少20公里。
2个月就穿坏一双鞋
高铁线路边的路很不好走，因为大都是山地，不是坑坑洼洼，就是泥泞不堪，没走一会，脚上就粘了厚厚一层泥，很沉。“这活特别废鞋。”李文彬一边在路边磨着脚底的泥，一边笑着告诉记者，他基本上2个多月穿坏一双鞋。“有一段时间为了节省，就买一些便宜点的鞋穿，但坏得更快，后来还是决定买质量好一点的，不但能多穿点时间，走起来也舒服些。”
昨天一共走了26公里，李文彬说，他们所担负着京沪高铁西自南京大胜关，东至南京江宁汤山安基山，全钱50公里线路安全守护任务，一共有20名巡线铁警24小时在线路上来回巡查守护。
-记者感悟
寂寞、责任、速度、坚守……一个上午短暂的沿线采访，新闻记录本上写满了这样的关键词。写得最多的一个，是“平安”。
这些最基层、最朴素的铁路民警，有的自嘲是“最不风光”的警察，整天在山区、荒野走路。正是有了这些守护高铁的民警，日复一日、年复一年，寂寞行走，忍受日晒风吹，雨雪交加，才有了高铁线路列车安全，这是平凡的行为，更是一曲无声的、普通劳动者的颂歌。记者卢斌
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