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老梁和爱人在集装箱房子上贴起了福字。记者刘海琴 摄
新华报业网讯 俗话说得好“有钱没钱回家过年”，但是在南京地铁建设的一线，却有很多人必须在工地上过年。44岁的海门人梁永初今年的除夕夜就要在机场线的工棚里度过了。
5月份机场线18台盾构机下地
从南京南站到禄口机场的机场线去年12月全线开工，记者从上海隧道股份江苏分公司了解到，机场线全长约35公里。其中高架车站3座、地下车站5座。共设5个标段，目前全部标段均已进入土建阶段，计划今年5月份盾构机下地，“预计全线有18台盾构机”，到2014年青奥会前，坐地铁从南京南站可以直达机场了。
昨天上午，记者来到了机场线在将军大道的四标段，只见工人们冒着小雨忙个不停。上海隧道股份江苏分公司党支部书记潘凯锋介绍，“现在主要在做地下连续墙施工，必须24小时不间断施工，所以春节期间也得有人值班。”今年四标段将有40名一线工人在工地上过年，而全线最少有上百人将坚守工地。
家属“反探亲”工地上团圆
在四标段施工现场边上，记者看到了一排集装箱搭起来的工棚，44岁的梁永初正和妻子吴雅萍在门口上贴福字。“这不快过年了吗，我们工期紧，要在工地上过年，我老婆就到工地上来跟我团圆了。”老梁乐呵呵地说。
记者看到，集装箱也就十几个平方米大小，隔成了两间，外面是客厅，有冰箱电视，几把椅子一摆两个人连转身的地方都没有。里面一间是卧室，放了一张上下铺。“条件挺好的。”老梁挺满足地说。
妻子吴雅萍一直在海门老家务农，她说，老梁一年也就回家一次，一般呆3天，“快过年了，我就给他打电话催他早点回来，结果他说工期太紧，只好到工地来团圆了。”
-记者感悟
就为2014年通车
其实这已经是老梁第三年在工地上过年，2010年为了赶世博会的工期，春节便是在上海过的。而在机场线的工地上，今年像老梁这种“反探亲”的有十多位，最远的来自四川。他们的奔波就为了一句话，“2014年青奥会开幕前，我们要保证地铁能通车！”
通讯员地轩 记者刘海琴
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