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坊间对于大众全新一代速腾的消息并不算多，但都比较准，这次我们得到消息说全新一代大众速腾或将于2012年3月7日在海南上市，听上去比较可靠。因为无论是从最近新速腾曝光频率或者这个上市时间来看都很靠谱，抢在北京车展之前上市也很可能是为了避免在众多重量级新车中被忽略。
从培训手册透露出的信息看，新速腾1.8T车型更换了7挡DSG变速器，动力性能和油耗水平都会得到进一步优化。而这款1.8T车型依照惯例很有可能还是会以冠军版身份出现。
国产版新速腾使用非独立后悬架基本已成定局，一些有所了解的消费者对此太过在意，个人感觉着实没必要，90%的人都不会真正明白和感受到这其中的差别，有点门缝里看车了。眼光全面些，整体而言新速腾更多的是进步。
在车辆本身性能有增有减的情况下，希望新一代速腾可以维持现在的售价，毕竟现款车官方13.28万元的起步价在这个级别已经不低了，况且考虑到人们对配置的需求，购买预算还要再增加一些。如果定价过高，部分消费者可能就没有机会去感受新速腾，这对喜欢欧洲车的消费者来说是种遗憾，对厂家也没有多少好处。而如果最终国产版大众全新速腾真能有一个合适的定价，那么也请大家不要盲目把它和欧洲或北美版车型进行比较，因为减配是肯定的。一分钱一分货，这个道理恒古不变。
全新一代大众速腾国产最大的困扰在于排期问题，一汽大众的热销车型太多了，有些时候真的不是饥饿营销而是产能不足。对于全新速腾的市场表现倒没有什么可担心的，更好的造型设计、更大的空间都能够满足这个级别消费者的迫切需求。纵观竞争对手，能和大众速腾比拼品牌影响力和车型本身实力的并不多。
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