前两天，保时捷正式发布了全新一代Boxster的官方图片和信息，新车在各个方面特别是性能上有了很大的提升。而差不多一年前有消息称保时捷会推出一款定位低于Boxster的入门级车型。之后，保时捷CEO Matthias Mueller曾公开承认这一车型计划并表示将会在2014年的时候问世，不过近日他在接受媒体采访时最新披露这一计划可能会暂时搁浅。

保时捷入门级车假想图

　　保时捷CEO在采访中表示，保时捷只有在消费者能够接受这款车型的时候才会将它推向市场。而这在很大程度上取决于全球经济的恢复情况，一旦情况好转，保时捷就会有所行动。不过考虑到车型的研发周期等因素，新车的初期研发工作或许早就已经展开。

　　新车将采用大众的中置发动机平台，大众这一平台于2003年的Concept R概念车上就已经开始制定，并于2009年推出了基于该平台的大众BlueSport概念车。这种平台最大的优势就是构建成本较低，零部件数量更少，对于降低成本有着很大的好处；同时大众未来的首款中置轿跑车（BlueSport概念车的量产版）以及未来奥迪的R4都将使用这一平台，更多的零配件共享让成本进一步降低。这种平台虽然定位不高，但是依旧会引入全铝合金的悬架系统，以降低车重，提升操控性；从而车重方面能有更好的控制。

　　在动力方面，这款入门级车型会主打四缸的水平対置发动机，排量可能会有2.0-2.5升多个版本；高配版本甚至会引入功率达到360马力的版本，从而在性能上直逼Boxster；因此可以预见的就是新车虽然定位低于Boxster，但是它的实际性能方面却并不会落后太多。

　　在外观设计方面，相比保时捷细致维护其传统基因的911，这款入门级新车会留给设计师更大的自由度，细节设计会有更多的新鲜元素，然后在整体上还是会让人一眼就看出这是一辆保时捷。同Boxster一样采用发动机中置布局，长度将控制在4米左右，采用双门双座设计，而为了控制车重，预计还是会使用传统的软顶敞篷。车型预计售价为3.5万英镑左右，折合人民币为36.8万元，这个价格甚至只是比奥迪的TT稍贵，因此会相当具有性价比。