和谐春运得益于乘客素质提升_新闻台

　　如果说汤家礼是春运舞台上的“老戏骨”，那么新生代的工作人员则是刚出道，但是“春运”这场大戏注定要交班到新生代的手上。

　　“全民春运”绝不仅仅指的是制度上一步步演变，更有参与者的一点点蜕变，任何完备的运营体系都需要人来运转，而在“春运”千万人踏上归途的背后，离不开这群幕后工作人员的成长，同时也离不开旅客素质的提升。

　　“我们现在主要都是1986、1987年出生的在忙活，‘90后’转眼都开始冒尖儿了。”广州白云机场运输服务分公司国内值机部经理刘俊兰的嗓子已经沙哑了，从1月以来，他们就从来没有正常休息过，“这帮孩子啊，刚开始‘眼浅’，被旅客数落两句，就有人跑来哭鼻子。但是碰到旅客感谢的，又高兴得不得了，真是有意思。”

　　作为值机这样的窗口部门，春运期间每天的工作时间可达10小时左右，又要面对琐碎复杂的各种问题。“更何况，整个白云机场的客运量上升得太快了，旅客量和行李量连着15%―20%增长，压力大也是理所当然。”员工们早晨4：50就上岗了，进入1月8日到现在就是上班和睡觉，两点一线的生活，柜台前基本没出现没人的时候，“不过，不可否认，新生代的学习能力确实不弱，原来一个值机员也就办三四百到700多的量，现在都1000多。别说他们脆弱，他们肩上工作量的增长也是不可同日而语的。”

　　而在机场工作人员的眼中，旅客的变化也是“潜移默化”。“说真的，以前在老机场的时候，很少有旅客向我们问好，我们问好也很难得到回应。”白云机场公共服务部服务一室主任刘渊就认真地说，“现在不同了，人们求助会先说‘你好’，得到帮助后会说‘谢谢’，这种尊重让我们很暖心。”在他们看来，每日辛勤工作最好的回报，不是金钱，而是一份难得的尊重。

　　对此，汤家礼“举双手赞成”。“现在即使是外来工坐车也不会像以前一样非要带那么多行李，很多方面都好沟通了很多，比如说排队、进站啊，都需要大家的配合，现在旅客都挺守秩序的，我觉得如今效率的提高和旅客的配合有很大的关系。”

　　十年一幕，代代相续，随着一年年的蜕变，“全民春运”无可否认已经成为了中国人生活的一部分，但是有了一点点变化的制度，一点点进步的人，相信这份回忆中的辛酸会慢慢消解，为回家的人留下更多的甜蜜。

　　南方日报记者彭国华钟啸