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本报讯(记者岳冠文)“性能达到沥青路面验收标准。”昨日，洋湖片区总部经济区范围内东西向重要通道岳塘路在完成再生沥青下面层摊铺之后，已接受专家验收。据悉，这也是湖南首条采用再生沥青摊铺的道路。
沥青路面具有行车舒适、维修方便等许多优点。但沥青是有机物，在空气、阳光的环境中会自然氧化、老化，所以沥青路面使用寿命不长。“设计使用年限一般15年。”先导区管委会项目建设部工程技术处副处长欧阳正介绍，每年都有大量的老旧的沥青路面整修挖除，然后重新摊铺。“这也就造成了大量资源浪费。”
沥青路面再生是指将需要大、中修的沥青路面翻挖、铣刨，得到的废旧沥青混合料，经回收、破碎、筛分，用新集料、新沥青(及再生剂)适当配合，重新拌和获得满足路面性能要求的再生沥青混合料。对旧沥青路面材料循环利用而生产出新的沥青路面，不但可以节约材料、费用和能源，还有助于解决废物处理的问题。
先导区管委会项目建设部从2009年年初起组成课题组，在省内率先成功进行了沥青路面厂拌热再生利用。先导区管委会总工程师杜杉平介绍，长沙市沥青路面已陆续进入使用寿命后期，每年都有沥青路面需要翻修，预计每年翻修量在150万~200万平方米，产生的废旧沥青混合料约18万~30万吨。由于长沙市新建道路量仍然很大，所以完全能够再消化、再生利用好这些翻修的沥青路面材料。
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