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在桂城代表团讨论组上，如何加快桂城中心区域居委发展成了一众代表热议的话题之一。不少人大代表都纷纷抛出发展中遇到的各种难题，在现场参加讨论的南海区区长郑灿儒则显得很淡定，一一拆解各代表的难题。
桂城街道党工委委员、平东党委书记梁锡棋提出，南海新型公共交通系统建设给平东带来了很大的发展机遇，建成通车后将与香港的距离拉得更近，很多香港玉器街的商户在平东都同时开设商铺，而目前遇到最大的问题就是拆迁问题，预计150亿元的资金。
而夏北村的现场代表则表示，在推进金融C区拆迁过程中，经历了很多困难，目前已经进入到了改造招商阶段，但是涉及到两级经济，如何协调是很关键的问题。
对此，郑灿儒认为“关键在于如何平衡利益关系”。他说，平东玉器街道路狭窄，每天都塞车，制约了玉器街的进一步发展，现在商户都有发展的意愿，关键是如何借助此次机会协调好利益关系，从而推进发展。
而对于夏北村目前所在的金融C区拆迁改造问题，郑灿儒认为最重要的是规划保证。“这里建了总部大楼，旁边肯定是要建配套的，不可能所有土地都千篇一律要盖高楼大厦，这一点是需要群众的理解和支持，但可以保证的是收入肯定比之前要高。”
在接下来的改造过程中，郑灿儒建议参考大沥的联滘，由政府统租之后进行规划招商，确保了分红不减少同时也保持了高规划发展。
除了桂城中心片区的改造招商问题外，三山林岳的人大代表也提出，目前连接广州南站的海怡大桥已经通车了，但是桥下的林岳却因周边道路设施还不完善而发展还相对较慢。对此，郑灿儒表示，目前南海已经动工建设新型公共交通系统，此举带动三山新城快速发展。而未来林岳将会是一个交通枢纽，包括地铁、轻轨、公交等都会在这里进行转乘，林岳无疑是新交通的起点。
“三山是南海最后的一个‘女儿’，我们要考虑如何把她嫁出去，嫁得更好。”郑灿儒说，具体推进过程要一步步来，这几年周边基础设施建设已经投入很多，现在三山已经专门成立了建设局来加快建设推进。
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