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1月14日，记者从江苏海事局2012年工作会议上获悉，今年，该局将加快“动态执法指挥平台”和“信息流转平台”建设，开发完善配套软件，开展网格化管理标准和绩效评价研究，深入实施网格化管理。
据了解，2011年底，江苏海事局在长江江苏段全面实施网格化管理，依托这种“4S”（VTS、AIS、GIS、GPS）和“海事通”技术为手段、以单元网格为基本单位、以指挥中心为核心的动态监管新模式，不仅在指挥中心就能将大桥水域、客汽渡线、危险品码头等重要监管点一览无余，实现对辖区的全程跟踪和监控指挥，而且实现了海事管理的“扁平化、精细化、信息化”，海事监管效能大幅提升。统计数据显示，2011年在辖区进出港船舶高达216万艘次、载货量达11.1亿吨的情况下，江苏海事辖区发生的水上交通事故件数、死亡失踪人数和沉船艘数却同比下降33.3%、60.8%、39%。
据江苏海事局局长张同斌介绍，2012年，该局将深入实施海事动态执法“网格化”，持续强化指挥中心的动态执法“指挥中枢”和“信息中心”作用，通过划定网格，制定标准，对海事动态管理要素和事件进行精确定位和分类管理，建立绩效考核评价机制，实现一切动态执法活动效果可预期、可评价。
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