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“目前三类以上客运班车线路和旅游包车客运线路的所有客运车辆都已经完成GPS安装，并同时开启分段限速功能。”昨日记者从市交委获悉,2012年我市春运期间客运量预计将达到3808.5万人次,较去年增加287万人次。其中,道路客运发送量预计将达3152万人次。相关负责人表示通过GPS分段限速，可以实时监控客运车辆的运行速度，并对超速车辆进行干预以确保旅客在途中的安全。
目前我市主城区33家客运企业、旅游运输公司已经分别确定了一条客运班线和景区线路施行GPS分段限速，其中包括成都至深圳、东莞的客运班线以及成都至九寨沟、乐山、峨眉山的旅游线路等33条线路。而这项工作将在今年在全市所有三类以上客运班车线路和旅游包车客运线路(限省内AAAA级以上旅游景区)上实现全覆盖。
无论是在高速公路还是干线公路上,都有国家限速标准,对所有车辆的行驶速度都有限制。“但是这种限速大多是一条路统一规定,如果其中出现弯道、隧道、上下坡等路况，这样的限速就显得过于笼统。”该负责人表示,“分段限速”就是要根据每段路的不同路况而进行不同的速度最高值限制:高速公路上客运班车时速等于或者小于100公里,一级路不能高于80公里,二级路不能高于60公里。“而在特殊路段比如每个隧道、每个下坡,汽车通过时都有特殊时速限制。”
据悉，四川省旅游汽车公司将成都至九寨沟的班线定为试点线路。据悉，限速方案将九环线按照限速标准的不同分成了20余段，其中限速最低路段为20km/h。
据悉，一旦车速超过GPS系统限速值,系统不仅会自动报警,还会自动传回客运公司和行业主管部门的GPS集成平台,实时监控,并及时处理。
“对故意不开或者破坏GPS系统的‘躲猫猫’驾驶员或客运公司,将严惩不贷。” 该负责人告诉记者，对有严重违法行为的驾驶员要按规定从重处罚,记入违规“黑名单”,情节严重者,调离工作岗位。
本报记者 张晨曦
作者：张晨曦
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