省人大代表蒋宗平：建立“蜘蛛路网”缓解长沙交通压力_新闻台

省人大代表蒋宗平在接受记者采访。周柏平摄

　　本报讯（记者　周小华）2011年，永通集团在长沙的销量同比虽有所下降，全省销量却上升了3.93%，超过了32000辆，销售额达到60多亿元，上交利税1个多亿，今年在全省销售汽车4万辆的目标，主要瞄准的是长沙以外的城市，如益阳、常德、邵阳、怀化等。但省人大代表、永通集团董事长蒋宗平对长沙的交通状况始终倾注了极大的关注。“长沙的马路修得好修得宽，但为什么还是这么拥堵呢？原因就是修得好的小马路不多，没有形成蜘蛛网状的交通系统。”昨日，蒋宗平在接受记者采访时建议，长沙应建立完善的“蜘蛛网”状的交通系统，以缓解巨大的交通压力。

　　“蜘蛛网”状交通系统让大马路更通畅

　　蒋宗平告诉记者，去过香港等地的人都会发现，香港的马路都很窄，却很畅通。据他发现，这是由于香港的小马路修得很好，就像蜘蛛网那样，可以分流许多车辆，缓解了大马路的交通压力。目前，长沙市人口只占全省人口的百分之十，但汽车保有量已突破百万大关，占全省的百分之五十。如果目前的交通状况得不到有效改善，也许长沙会在某天变成一个“大型停车场”。蒋宗平说。

　　大型商场、酒店应多建停车场　

　　由于长沙的车辆越来越多，另一个影响长沙交通的最大问题便是停车。

　　“在国外很多地方，大型商场都不是建在市里，而是在城乡结合部。但长沙的大型商场、五星级酒店几乎都在二环线以内，又没有专门的停车场。很多人一下车就进酒店，只有司机还在街上转，找停车位。”蒋宗平说。他建议政府出台相应的措施和优惠政策，鼓励一些大型的商场、酒店多建停车场，以解决停车难的问题。

　　兴建大型会展展馆以满足需求

　　如今，越来越多的知名汽车企业落户长沙，湖南汽车产业风生水起。然而，目前车展硬件设施不堪重负。长沙现有大型展馆只有两处，湖南国际会展中心和红星国际会展中心，展览面积分别为5万平方米和4.8万平方米，已无法满足日益增长的国内外车企对于一个大型A级车型的需求。而武汉、南昌、重庆等周边城市都完成了新型大型场馆建设。因此，兴建一个集商品展示、经贸洽谈、文化演出、大型宴会及各种会议等多功能为一体的现代化会展业场馆，已迫在眉睫。长沙作为“中国中部知名会展城市”，应在长株潭核心地段兴建一处面积在20万平方米以上的大型展馆，以提升会展服务水平。