建好城市交通“大动脉”_新闻台

　　10日，记者来到福州地铁1号线火车南站施工现场，透过围栏，看到地下一派热火朝天的建设场景：人来人往，机器轰鸣。上下三层几根硕大的支撑梁，交错横亘，勾勒出未来车站的阔大轮廓。

　　施工单位浙江大成建设集团福州分公司经理腾立敏告诉记者，自去年元旦正式施工以来，他们保质保量、加班加点赶进度，目前已完成工程量的近70%，比原计划进度快了两个月。预计今年5月主体工程将完工。

　　百年大计，质量第一。据介绍，火车南站的施工是在地下17米到地表层这个范围内进行，地质情况复杂。不同于一般的岩层渐变到淤泥层，这里是岩层突变到淤泥层。“施工一开始，我们就牢固树立‘质量第一、安全生产’的观念，用最先进的设备进行24小时监测，至今未发生一起工伤事故。”腾立敏说。

　　地铁施工，必然对市民生活特别是交通出行造成影响。怎样尽量减少扰民？“产生噪音比较大的，比如破土、打桩等工作，我们尽量安排在白天施工；浇筑混凝土等噪音相对小的工作，则安排在晚上，而且尽量提早结束。对进出场站的运输车辆，都要求冲刷、清洗，做到不污染环境。”腾立敏说。

　　文明施工的理念也贯穿于福州地铁其他工段。记者在1号线黄山站施工现场看到，虽然处于围挡内，只有履带吊车在吊钢材，当时尚无车辆进出，但施工人员也在不停冲洗地面。“我们要求做到‘料尽场清’，无论是进出车辆，还是场地内部，都要保持干净，尽量减少对市容环境和市民生活的影响。”施工单位中铁三局福州地铁项目经理左凯生说。

　　据介绍，福州地铁1号线建设目前总体进展顺利，一期工程概算投资175亿元，去年完成投资25亿元，圆满完成年度任务。“福州地铁是福州城市建设史上规模最大、投资最多的基础设施工程。作为建设者，我们要发扬‘爱国爱乡、海纳百川、乐善好施、敢拼会赢’的福建精神，保证质量，加快进度，文明施工，争取早日建好这个备受市民关注的交通大动脉。”福州市城市地铁有限责任公司总经理潘红卫说。