天津北方网讯：到了年根儿，大小商家的打折信息如雪花般飞向市民；虚拟世界里，五彩缤纷的网上店铺各种促销手段让网民眼花缭乱，跃跃欲试。在一笔笔“无形”的网络交易中，是快递员把虚拟变成了现实。他们每天穿梭在高楼大厦间、社区楼道里，经常是抱着包裹一路小跑、脚步匆匆。他们不仅“送货”，还用自己的劳动，见证并推动着经济的发展，也传递了几许温情，也见证了兴衰。近日，记者带着疑问和好奇走近这些熟悉的陌生人，用心感受，他们从事的是一份温暖的职业。

　　“不在客户那里，就在去见客户的路上。临近年关，正是网购旺季，每天收发一百多个包裹是常事，送不过来，就得争分夺秒。”上午十点半，记者在韵达快递天津分公司胜利路站点见到快递员刘新时，他已经送完了一趟，正在把第二趟要送的包裹装车。说话间，刘新已经把大小近60个包袋依次装好、编号，详细检查一遍捆绑是否结实，骑上电动车，出发了。

　　34岁的刘新是本地人，毕业后在邮局做过投递员，在印刷厂干过操作工，但性格好动的他，始终觉得太约束。2011年10月一个偶然的机会，刘新进入了快递行业，成了一名快递员。刘新告诉记者，“从我家到单位骑电动车五分钟就到了，离家近，赚钱多，比较自由。干这份工作不仅可以磨炼人的耐性，还使人在沟通、勤劳度方面能大大提升。累是累了点，但很有奔头儿。”

　　河北区昆纬路和新大路两侧区域就是小刘的“地盘”。刘新告诉记者，这段时间，因为圣诞、元旦、春节各种节日接踵而至，网购的人也越来越多，虽然自己负责的这片区域不大，但单位和居民区多，每天沿着这个路线至少跑上4圈，电动车一块电池不够用，经常备两块电池。他说，“快递最重要的是一个‘快’字，一方面我们发的是计件工资，另一方面，很多外地的都回家过年了，人少件多，投递压力大，如果不抓紧送，下次顾客就可能不找我们公司了。冬天白天短，天黑了门牌号就不好找了，为了能在天亮时多收发些货物，我和同事们经常是早点时多吃点，省了中午那顿，怕上厕所几乎不喝水，抢白天的时间多干点，等晚上8点多回家，才能吃上一天里最热乎的一顿饭。真怕自己过几年会生胃病。”

　　刘新说，有时候，送包裹时遇到收件人不在家，只能一次次跑，跑两三次才能送出快递的事情几乎天天都有，一些公司保安还对快递员做了各种限制，更尴尬的是，快递员无法将所有快件背在身上，如果上高楼送件，为确保其余快件及电动车安全，需要寻找暂时寄存地，如果找不到，打电话希望收件人下楼取，但并不是每个收件人都愿意下楼，丢车丢件的事也时有发生，不仅赔偿问题不好解决，有时还有客户趁机敲诈的，甚至还会惹上官司。快递员承担的风险太大，往往是干的时间越长胆子越小，有的没干几个月就跳槽了。每天工作12个小时并不算辛苦，得不到客户的理解才是苦。希望快递行业的制度能够更加健全，也希望能有更多的人理解我们。

　　对于快递这行，刘新有信心，他说：“现如今‘宅’经济发展很快，网购的人越来越多了，我们的业务量也在迅速增加，这是一个很有前景的行业。”而对于自己的未来，他黑黑胖胖的脸上露出一抹幸福腼腆的笑容：“现在多攒点钱，找个媳妇儿和自己一起奋斗。”本报记者宋德松