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在拖欠了近十个月之后，国恒铁路逾期未归还的4.28亿元募集资金终于有了“还款时间表”。国恒铁路今日详细披露了银行承兑汇票和商业承兑汇票的信息，按照到期时间计算，募集资金有望于6月30日完成归还。
2010年8月，为保证酒航铁路项目正常进行，国恒铁路拟使用部分闲置募集资金4.5亿元用于补充公司流动资金。然而，本应该于2011年3月15日归还的募集资金却迟迟没有下文，深交所、证监会先后发出《监管函》、《警示函》，至今已经过去了近十个月。
今年1月6日，国恒铁路发布公告，称收到1.1亿元银行承兑汇票和3.89亿元商业承兑汇票，虽然表示将逐笔流转至募集资金专用账户，但是未披露承兑汇票的到期时间，这让募资清欠何时能够完成再次生疑。如今，汇票信息的公布，让归还募集资金有了具体的时间安排，照此计算，国恒铁路拖欠募资周期将超过15个月。
最近一段时间，国恒铁路可谓是风波不断。2011年12月监事会主席、副总经理、多位监事和独立董事相继离职，今年1月11日董事长周静波、董事刘振波也宣布辞职，这甚至将导致国恒铁路董事会成员少于法定人数。与此同时，1月5日公告显示，春罗铁路自建成投入运营以来，由于地方经济发展之后和“尽头线”的客观原因，实际运量远远低于设计运量水平。 记者 刘兴龙
(来源:中国证券报)
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