昨日，华南最大的现代钢铁产业交易服务平台――广州钢铁博汇一期开业，并同时启动了二期项目的建设。

　　南方日报记者 郭长荣 摄

　　南方日报讯 （记者/陶达嫔 通讯员/彭韶）具有物流交易管理中心功能的华南地区最大的现代钢铁产业交易服务平台――广州钢铁博汇一期，昨天上午在广州经济开发区西基工业区正式开业，并同时启动二期项目建设。

　　广州钢铁博汇的运营主体是广州金博物流贸易有限公司，由广州市国资委出资20亿元、广钢集团出资5000万元共同设立的国有全资公司。该交易平台定位为广州现代物流中心和华南钢铁物流交易中心，集自主贸易、交易市场、制造加工、物流配送、码头起水和仓储、电子商务、期货交割、进出口代理、技术服务和金融服务等于一体，是广钢集团转型发展、产业升级的一颗重要棋子。

　　广钢逐步退出钢铁冶炼转行做现代服务业

　　“广州金博物流贸易有限公司将由广钢集团统一运营和管理，是广钢重组及转型发展进入正式实施阶段的第一个项目，肩负着广钢转型发展战略攻坚重任。”广钢集团董事长张若生介绍，根据省委省政府对广东省钢铁产业调整的战略部署，广钢集团在广州市将逐步退出钢铁冶炼行业，实施产业转型发展。从2011年年初开始，广钢集团开始谋划转型发展的产业定位，已初步确定了未来将着力打造现代服务业、钢铁深加工业、工业气体产业、有色金属产业、新兴产业五种业态。其中，现代服务业占据极其重要的位置。

　　去年6月，广钢集团正式颁发了《广州钢铁企业集团物流与贸易业务发展规划方案》，按照这个规划，广钢集团未来的钢铁物流与贸易业务将形成“一总部两基地，若干个子公司”的格局。

　　张若生介绍，广州钢铁博汇除了开展自营贸易业务以外，将按照广钢集团的发展规划，负责投资和运营广州南沙钢铁综合物流园和广州钢铁博汇两个基地项目。其中，前者继广州钢铁博汇之后，也将于2013年竣工投入使用。

　　构建物流高端交易推动钢铁交易“广州价格”

　　按照广钢集团方面的规划，广州钢铁博汇将根据广州市“3+5”物流园区体系规划和广州市物流空间布局，按照剪切加工、物流配送、商务中心等多种功能区域规划布局，分两期进行建设。将以现货交易、电子商务、交易市场及现代服务相结合的业务模式，培育和发展国际贸易、国内贸易、物流、电子商务等核心业务的钢铁综合物流园。

　　广州钢铁博汇方面介绍，园区总占地面积37万平方米，向西与珠钢码头紧密相连。由于珠钢码头为一类对外开放口岸，拥有直泊港澳及外籍船舶，进驻海关、海事、检验检疫、边防等联检机构，广钢博汇也因此拥有了“码头货物可以实现快速通关便利条件”的优势。

　　园区还拥有广州地区最大的临港钢铁物流仓储，可为客户提供24小时的进出仓服务和货物进出短信即时通知服务；同时，市场监控中心可以实时监控各监管仓库，确保货物安全。

　　广钢集团方面透露，根据园区自身优势以及广东省的钢铁消费需求，未来广钢博汇将以高起点打造智慧物流，抢占行业制高点，并借助己有优势形成“全球采购、广州集散、辐射全国”的“广东钢铁国际采购中心”，并以此推动钢铁交易“广州价格”的形成。