□王传涛

　　12306的主要问题,本质上是个效率问题。之前在没有实名制和网上订票系统时,广大旅客想要公平:凭什么会存在黄牛党,凭什么需要在铁道系统内有熟人才可以订到票……现在,有了12306,广大旅客希望在公平的基础上,得到一些效率,这并不矛盾。

　　在巨大的访问量下,铁道部12306订票网站几度濒临瘫痪。质量问题出现,承建商也浮出水面。据媒体调查,在业界眼里实力雄厚的方案均未能中选,铁道部下属机构铁科院电子所最终中标。有知情者称,当初IBM的成熟方案报价太高,12306走自主研发的路线却成了如今的局面。(《21世纪经济报道》1月11日)

　　实名制与网上订票实行以来,铁道部12306订票网就一直遭受着各方面的质疑。先是扣款不出票,后是一日访问量高达14亿使网站瘫痪或崩溃,有媒体粗算,网友猛刷订票网500次才能买到一张票。无数归心似箭却订不上票的网友都在问同一个问题――网络本应是非常便利的订票渠道,可12306订票网却成了阻碍旅客回家的罪魁,问题到底出在哪里?谁应该担负起这个责任?

　　现在,有几个问题的答案已经渐渐清晰。一则题为“铁道部公司中标,IBM方案被毙”的新闻迅速登上了各大新闻网站的显眼位置。具体说来,12306网站的招标与运营过程存在以下两个问题:其一,招标难逃“照顾自己人”的猜测,承建商是铁道部的下属机构,而该机构的方案并未成熟就仓促上马；其二,12306订票网未曾模拟演练过春运订票,使得今年春运成为铁道部的试验场,而数亿铁路旅客沦为此场试验的实验品。

　　此语境之下,当笔者看到IBM也曾参与竞标时,心里不免产生愤怒。IBM对于12306成熟的营建方案,如果只是因为报价太高而遭到抛弃,铁道部的决定未免也太过草率。而钱的问题,似乎并非铁道部的主要问题,我们知道,在12306出现了一系列问题之后,铁道部仍然在给12306砸钱。此时笔者的心里产生了一种幻想:假如IBM中标了12306网站,订票会不会是另外一番样子呢?

　　确切来说,是因为无法忍受当下的12306订票系统,所以只能幻想于IBM的中标。但是,以IBM为代表的未中标方案,到底是什么样,能否解决现在的问题,我们仍然不得而知。未得到的,永远是最好的。尤其是在垄断的经营体制之下,铁道部又老是玩弄一些“自己人中标”的小把戏,还美其名曰“省钱”,却不料,一同省去的,还有广大旅客的利益。这里的IBM并非是那个具象上的IT公司,而是寄托了公众汹涌的反垄断情结。

　　12306的主要问题,本质上是个效率问题。之前在没有实名制和网上订票系统时,广大旅客想要公平:凭什么会存在黄牛党,凭什么需要在铁道系统内有熟人才可以订到票……现在,有了12306,广大旅客希望在公平的基础上,得到一些效率,这并不矛盾。古人讲,鱼和熊掌不可兼得,但是对于铁路春运而言,就可以既有公平又有效率。只要铁道部能放下架子,打破垄断思维,用开放市场、充分竞争的心态多引入一些以IBM为代表的成熟方案,或许效率和公平就会得兼。