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亚心网讯（记者王新红报道）被誉为乌鲁木齐一道风景线的BRT是去年自治区两会政协委员们提出的提案。自2011年8月底BRT开通至今，市民出行、道路拥堵得到有效缓解。
今年的政协会上，政协委员周殿生、胡文英、张尚建，政协特邀委员康明远等又一次聚焦乌鲁木齐交通拥堵，并提出了自己不同的建议。
“我建议，在城市各主要干道LED屏上设置交通引导示意图。通过设置在道路上的电子监控设备实时监测机动车流量，实时显示在附近路边的LED交通引导屏上，使用红、黄、绿三色覆盖的街路区域来表现交通拥堵情况。红色表示拥堵情况较严重，黄色表示情况一般，绿色表示畅通无阻。提前告知，机动车驾驶员就可以根据提示绕过拥堵的路段，选择可行路线。”民革新疆区委会副主委、新疆大学人文学院留学生教学办公室主任周殿生委员说。
“我建议，政府可采取多种方式进行‘绿色出行’宣传，要求单位主动减少市内运行车辆，并组织员工拼车上班，提高车辆运载效率。”自治区政协委员、新疆轻工职业技术学院招生就业处副教授胡文英说，堵车问题要从保护环境、治理拥堵出发，优先考虑市民绿色出行。政协特邀委员康明远也提出“拼车”的建议。
“我建议学习北京等城市的先进经验，优化乌鲁木齐公交大站乘车秩序，更大限度地挖掘公共交通的潜力，满足城市居民乘坐公交快捷、舒适、便利等出行需求。”自治区政协委员、民建新疆区委会专职副主委张尚建说。
张尚建说，北京、深圳等城市优化了乘车秩序，固定了停车地点，安装了排队护栏，公交车每次停车都能对准护栏口，乘客有序排队上车，上车的速度也快了不少。以前早高峰时6个人同时上车，将近半分钟，现在自觉排队了，50个人一分钟内就能上车。而且实行乘车排队以来，每天的早晚高峰期，公交车的单程运营时间比以前至少缩短8分钟。
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