周靖国：校车上牌，沈阳不妨做个表率_新闻台

　　沈阳市商业幼儿园院里那台校车买来50天了，可现在沈阳市这车就是上不了牌照。按交通部门的说法是没有上牌照的法律依据。记者采访沈阳市交通局时，客运管理科科长龚彬很认真地向记者介绍了全国、省、市的道路运输安全的若干规定，但没有一条是针对城市校车的。（1月9日东北新闻网）

　　关于校车的事情。温总理揪心，各级政府揪心，全国人民揪心。谁都不愿意提起的校车惨案，治理着，也发生着。但在沈阳市，却有一辆“校车版”校车闲置了50多天。看了这新闻，我也揪心。沈阳市的那家幼儿园负责人也很揪心，沈阳市的交通管理部门也没有“办法”，他们“无法可依”，什么时候规定市内校车能上牌子？他们还不知道。天天说的“校车”来了，大家期盼的“校车”来了。然后大家再期盼着上车牌，天天等着上车牌。这样的尴尬局面应该早日破解，因为孩子的生命是耽误不起的。

　　东北新闻爆：沈阳市街道上跑的校车，也有的是幼儿园的，那些车能上路，我的就是上不了道。沈阳市商业幼儿园的负责人张成立指着院里的校车苦不堪言。但交通部门对目前市内校车解释是：那些车都是单位的客车改成校车的，车辆不存在档案问题。说句实话，有“档案”的改装校车，和没有档案的专业校车相比，安全性能绝对不可以同日而语。但事实上沈阳市“拉着孩子”满街跑的都是改装车，那辆唯一的专业校车却在幼儿园里闲置。笔者以为，沈阳市交管部门不应该再等、看、磨叽了，应该想个办法，让那辆专业的校车“跑起来”。为了这个“校车”跑起来，就是“违法”了也值，毕竟几十个孩子安全了。

　　国务院法制办牵头的《校车安全条例草案》依然还在争论中，大家都在献言献计，估计这也是一个不断完善和改进的过程。沈阳市何不拿这辆校车做点什么：如何规范？如何上路？如何管理？顺便摸索一点经验出来，给全国的校车运行做个表率，给《校车安全条例》提供些实际的案例。不但解决了那个尴尬、揪心的校车闲置“问题”，还能帮国家找到一些解决校车问题的路子。这个“表率”作用，真的可以做。