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◎新闻背景：吴川市梅菉水闸桥5年前就被定为危桥，两年前省财政便已下拨5000余万元重建款，但该桥的重建工程迄今仍未动工，周围10余万居民出行存在安全隐患。
湛江吴川的梅菉水闸桥的重建依旧没有动工，吴川10万多街坊每日过桥依旧步步惊心。
吴川市水务局局长吴帝生近日接受南方日报记者采访时称，目前省相关单位已对梅菉水闸的重建工作做出批示，第3次招投标工作将于近日展开，水闸重建指日可待。
对吴川市的街坊而言，梅菉水闸已经“烂”得太久了，水闸桥早在2006年便被鉴定为危桥。
从2009年开始，梅菉水闸的重建工作进入招投标程序，第一次失败，第二次依旧失败，不仅是投标的单位问题层出不穷，就连吴川水务局委托的制作标书的单位也存在问题。
这一拖就是两年，大桥迟迟未能重建，10万余街坊每日过桥步步惊心。
南方日报2011年11月21日报道了梅菉水闸桥存在的问题，11月22日吴川市委就此事召开会议，研究如何加快梅菉水闸重建工程招投标。
会议决定，梅菉水闸重建工程第3次招投标工作必须做到依法依规，公平、公正、公开，严格按照《广东省实施〈中华人民共和国招投标法〉办法》的规定办理。吴川市水务局则将会同吴川市发改局，请求省水利厅会同省发改委作出梅菉水闸重建工程第2次招标结果无效的裁定。
湛江、吴川两级政府部门也将成立梅菉水闸重建专门工作组，加快水闸重建工程。
今年1月6日，南方日报记者就梅菉水闸重建一事再次致电吴川市水务局局长吴帝生，吴帝生告诉记者，目前省相关部门对梅菉水闸重建工作的批示已经下发，第3次招投标工作即将展开。
“从招标到公示仅需20余天的时间，一切顺利的话梅菉水闸重建即将开工。”吴帝生说。
当地的一名老司机在接受记者采访时表示，由于梅菉水闸桥为长歧等三四个镇居民进出吴川的主要通道，如要绕行最少需要多走约8公里的路，“目前水闸桥限重限行，大货车均无法通过，当水闸重建完毕后，对我们这些搞运输的人而言肯定是个好消息”。
“我们不过是想安全出行罢了。”不少街坊在接受记者采访时表示，大桥重建即将开工固然欣喜，但大桥何时能重建完毕依旧是他们目前最为关心的话题，“危桥5年了，实在是拖不起了”。
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