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□宇通代表提出建议,采用长度达13.7米的双层大巴作为校车。
□交通运输部代表提出,新校车的标准长度应该控制在5米到10米,目的是让更多的孩子能够坐上校车。他们认为,5米的客车在中国有广阔的市场。“校车的推广重点是在农村。”交通运输部领导认为,农村的孩子父母大多不在身边,上学距离远,大多由老弱病残的爷爷奶奶照顾,对校车的依赖性更高。
□财政部代表表示:“如果标准定得过高,虽然有了符合标准的校车,但是由于道路车价等原因,车根本开不进农村,这跟制订‘新校车标准’的初衷是背离的。”
□一位厂商代表表示,标准不是一个纯技术问题,而是关系到民生的标准,他们普遍希望校车标准设身处地更多地站在农村、了解农村的角度。实际走访校车市场的感受是,校车问题并不是产品的问题,校车事故也并非由产品导致,如湖南衡南县事故校车是由农用三轮车改装而成,而甘肃庆阳市的事故由校车严重超载导致。
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