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1月8日，长沙铁路新北站开通运营。邓霞摄
中新网长沙1月8日电(邓霞 陈赤)1月8日，随着霞凝新货场投入使用，位于捞霞地区的长沙铁路新北站正式开通运营。拥有百年历史的老北站计划在今年5月前完成搬迁，芙蓉北路因火车通过而阻断交通的局面将一去不复返。
据了解，长沙原火车南、北货站分别于1934年和1911年建成。随着城市的拓展，原本处于城市外围的火车南、北货站地带变成繁华的中心区域，阻碍城市规划的实施和铁路自身的发展。21世纪初，长沙市将南北货站迁建列入议事日程，规划整体搬迁火车南、北货站至捞霞地区。
长沙火车新北站是长沙铁路南北站迁建项目的重要组成部分，包括捞刀河站改建工程和霞凝站新建货场工程两大部分，投资为12.6亿元，加上南北站迁建工程配套项目、火车北站棚改等，总投资达38.6亿元。其中，捞刀河改建工程京广双线改线长度共8.2Km，石长双线改线长共2.6Km，车站设到发线9条(含正线)，牵出线2条，另新建捞霞联络线3.4Km。霞凝站新建货场年运量按2000万吨规模规划，年吞吐能力将达到原火车南、北货站的4倍，近期按500万吨设计、建设，车站增设到发线2条，调车线4条，货场按5束10线的规划总体规划，近期设3束5线。
长沙铁路货运新北站的投入使用，将与长沙金霞经济开发区日臻发达完善的公路、水运、航空相互呼应，建成立足长沙、影响湖南、辐射全国的“铁、公、水、空”立体交通运输物流网络。完
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