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元月6日的新民晚报刊发记者雍和的图／文报道，视角触及的是元月５日在陆家嘴举行的“春节回家，乡助同行”公益活动，现场招募拼车回家的车主和搭客，让回家的路又多了一条。
这个活动的效果如何，目前暂且不能准确得出答案，但其指向让人击节称赞——引导大家共同“帮忙春运”。
春运回家的路，从来就没有平坦过，今年也不例外，尽管运输企业已尽全力。再难，节总是要过的，家总是要归的，在“海陆空海”已经超负荷保障春运的情况下，有组织的倡导私家车主捎老乡一程，无疑是个善举，也是缓解春运难的好办法。当然，拼车回家也要讲求交通规范和道德要求，如安全第一，不能超载，不能甩客，互守信用等等，这些都在考量着组织者的智慧和水平。只要在设计时把方案想得周全一些，在实施中把工作做得细致一些，应该没有什么大问题的。值得一提并推而广之的是，“帮忙春运”不仅仅是私家车主的个人义举，还应当延伸到有运输能力的企事业单位，用既有的运输工具捎回乡客一程，以彰显社会责任，更能有效的纾解春运难。
年年岁岁话相似，岁岁年年票难求。对于春运难，我们不必指责什么，也无须埋怨什么，因为根子在于运能与需求的矛盾依旧突出。只有大家都伸出手来“帮忙春运”，才可以有更多的人、更强的力量、更多的途径去化解难题。期待着把“捎老乡回家”的乡土情结，化作更大范围的集体责任感和社会行为。让顺路的车，顺心的路，使今年的春运难度降低。
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