赵连卿：“正规军”咋就斗不过“杂牌军”_新闻台

　　关键词：杂牌军正规军黑出租私家车 [提要]在春运运力十分紧张的情况下，又有正规客运车退出了市场，不得不得说是一件憾事，对此监管部门绝..

　　作者：赵连卿

　　因监管无力，莱芜"客运私家车"挤走"客运正规军"，济莱线近20辆客车正式退出春运市场。（1月7日《济南时报》）

　　经济学上有个著名的"劣币驱逐良币"定律，就是"劣币"进入流通领域后，由于成本较低，就逐步将良币驱逐，最后市场上流通的就只剩下劣币了，劣币成为流通的主导。莱芜"客运私家车"之所以能够挤走"客运正规军"，并逐渐占领市场，其道理亦是如此。

　　"客运私家车"之所以能够盛行，主要原因在于：一是消费者愿意接受私家车提供的服务，一方面价格便宜，另一方面即使价格一样，但私家车能够提供更优的服务便利，如上门去接客人，把客人送到家等服务；二是监管的缺少，对于违规的私家车等缺乏必要的监督管理，非营运车辆轻而易举地进行营运并且可以顺利的拉到乘客，说明监管中存在不少漏洞；三是违规成本过低，对发现的违规车辆主要以罚款为主，且额度不高，违规收益完全可以弥补违规成本，符合成本效益原则，导致更多的人愿意铤而走险。

　　我们知道"劣币"泛滥、"良币"被驱逐后，容易诱发严重的社会问题，它不仅会破坏正常的社会经济秩序，也会破坏我们的社会风气，导致价值观的扭曲。随着私家车客运的不断增加，正规客运车的市场规模将会越来越少，并逐步退出市场，这时私家车客运将成为济莱线市场的主导，但由于缺乏必要的监管，私家客运车不仅会更加泛滥，也就没有人再愿意办理正规手续了，而且由于其垄断地位，乱要价、欺诈乘客、乘客权益无法保障、安全隐患等问题就会出现，最终受害的还是乘客。这时你再想乘坐正规客运车，市场上早就已经不存在。

　　要想让"良币"的正规客运车不退出市场，不让"劣币"的私家车泛滥，一方面"良币"要发挥其引领作用，为百姓提供更便捷、优质、高效的服务，让乘客主动去坐正规客运车；另一方面有关部门要加强监管和对违规的处罚力度，铲除"劣币"生长生存的土壤，为"良币"的发展创造一个良好的社会环境。

　　在春运运力十分紧张的情况下，又有正规客运车退出了市场，不得不得说是一件憾事，对此监管部门绝不能够坐视不管、任其发展下去。