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■油轮在伊朗南部波斯湾水域航行 图GJ
美国政府正施压力，要求各国停止购买伊朗原油。为此，日本和韩国寻求开辟其他原油供应渠道。
伊朗高级官员威胁封锁霍尔木兹海峡，全球海运石油总量大约三分之一经这里中转。
不想依赖
日本最大炼油企业吉坤日矿日石能源公司5日说，正与沙特阿拉伯等国家商谈，从而寻找替代伊朗的原油供应渠道。
英国《金融时报》5日援引消息人士的话报道，日本外务大臣玄叶光一郎打算利用出访中东的机会“为从沙特获得更多油扫清道路”。
韩国同样打算减少伊朗原油进口。韩国最大两家原油进口企业SK集团和现代石化公司说，尚未接到转换伊朗原油供应线的指导意见，但如果政府下令，这两家企业将遵令行事。
美国近日追加对伊朗制裁，针对所有与伊朗中央银行有业务往来的金融机构。如果帮助企业支付进口伊朗原油的款项，这些机构将遭美国金融系统抵制。
不易“断奶”
日本和韩国面临的关键问题是，难以找到替代渠道。沙特是现阶段唯一能在全球原油供给瘫痪的情况下大幅提高产量的国家，但如果欧盟对伊朗实施禁运，欧洲对沙特原油的需求同样将增加。
伊朗第一副总统拉希米上月底威胁封锁霍尔木兹海峡后，国际原油期货价格不断上涨。与此同时，国际原油市场尚未从利比亚大幅削减石油供应引发的波动中完全恢复。
发达国家原油储备紧张，美国墨西哥湾油储降至5年来最低。分析师迈克 威特纳说，如果欧洲对伊朗实施石油禁运，英国北海布伦特石油价格将涨至每桶125美元；如果日本和韩国等加入禁运，油价将涨至每桶150美元。
不听指挥
尽管日本和韩国努力想使原油供应渠道多样化，但分析师认为，伊朗75%的原油出口输往亚洲，后者将继续扮演伊朗原油的最大买家，而不会听从美国指挥。
FG能源公司一名伊朗专家说：“日本和印度在另辟其他原油进口渠道方面没有足够灵活度，他们需要伊朗原油，将继续进口。”
日本炼油厂占世界炼油产量5%。鉴于日本自身几乎不产原油，其原油储备比其他发达国家高得多。
作为伊朗原油的主要进口国之一，印度同样面临减少购买伊朗原油的压力。印度外交秘书兰詹 马塔伊说，伊朗对印度能源安全至关重要，美国理解印度的立场。
卜晓明(新华社供本报稿)
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