北碚：内外皆连城乡互通_新闻台

　　以“一刻钟主城、一刻钟组团、半小时镇街”为目标，北碚正全力推进交通的对外辐射、组团连接、城乡互通

　　位于重庆主城版图北边的北碚区，距离主城核心区的地理位置较远。交通不畅，让北碚一度成了一座偏居一隅的小城。

　　正因为如此，欲突破“边缘化”问题，首先就要突破交通瓶颈。以“一刻钟主城、一刻钟组团、半小时镇街”为目标，北碚区将“畅通北碚”建设解读为“对外辐射”、“组团连接”与“城乡互通”三管齐下。

　　石桥铺畅信电子销售公司销售代表曾雪峰驾车从单位出发，在陈家坪上高速途经北环后，不到40分钟就回到了北碚家中。“我现在是享受着高速路的速度，还不用买票。”这正是“对外辐射”的真实写照。

　　近年来，随着渝武高速收费站外移，中环快速、绕城高速和嘉陵江碚东、嘉悦、朝阳3座大桥建成通车，北碚区驶入了强化交通“对外辐射”的快车道。渝武高速北碚段纳入主城年票范围的当天，渝武高速公路北碚段车流量就提高了5倍，北碚发展获得了新的动力。

　　而在促进“组团连接”的建设中，市级重点项目龙凤大道工程备受老百姓青睐。龙凤大道一期已于去年竣工并交付使用。二期正在建设当中，预计2012年可以完全建成。

　　龙凤大道的建成将北碚龙凤桥街道所在的老城区和北碚新城连成一片，并与缙云大道、天生路构建起北碚组团完善的交通骨架网络。特别是将北碚新城、龙凤桥片区、北碚老城片区便捷地连为了一体。从北碚城南新区到北碚火车站只需10分钟，时间和路程都比以前缩短了一半。

　　对于“城乡互通”建设，北碚区三圣镇亮石村村民吴启贵深有感触。他们村是有名的蔬菜、花卉种植村，他自己也算是个花卉种植大户。“但是路太差了，绕得远不说，一遇到下雨，就和走田坎无异，每次运输量很小，好多花还没来得及运出去就蔫到地里了。”

　　修一条平整、宽敞的道路成了该村村民最大的愿望。今年4月，全村4公里长水泥便道建设完成，其中，80%的水泥路直接修到村民家门口。“现在收购花卉的车也愿意直接开到屋门口来拉了，这样一来，至少比去年多挣一半的钱。”吴启贵说。

　　截至目前，该区已经顺利实现“三百”目标：乡镇通畅率100%，行政村通达率100%，行政村通畅率100%。

　　据北碚区城乡建委负责人介绍，“十二五”期间，随着绕城渝武立交、蔡北干道、嘉陵江水土大桥、宝山大桥和轨道6号线北碚段建成通车，北碚区的“对外辐射”能力将再上一个台阶；而新建的观音峡快速干道、云汉大道、碚峡东路下穿交通系统、西师附中地下交通以及碚峡路地下通道，都将成为“组团连接”关键项目。在“城乡互通”方面，该区还将新增农村公路200公里，实现村村通公路、村村通客车。届时，“一刻钟主城、一刻钟组团、半小时镇街”将不再是梦。