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昨日14时50分，掉入黄河中的第2辆货车终于打捞出来。 见习记者刘敏 摄
又经过24小时的救援，6日下午2点50分，第二辆压塌东郊黄河浮桥的大货车终于被成功拖出，此时距压塌浮桥已有80个小时。
【救援现场】第二辆大货被拖出
4日晚上6点，东郊浮桥工作人员成功拉出压垮东郊浮桥的第一辆大货车。5日下午2点，浮桥施工人员开始着手准备拉第2辆大货车。
东郊浮桥公司总经理周先生介绍，对第2辆大货车，他们制定了3个方案：从北岸吊、往北拖、往南拖。“第一种方案，如果用150吨的吊车，其自重是98吨，再加上大货车的重量，肯定不行。用100吨的吊车，考虑了半天也是吊不起来。我们就采用第二种方案，往北拖。”周先生说。
6日下午2点多记者赶到东郊浮桥时，工作人员在浮桥上搭建了一个6米宽的工作平台，先用挖掘机把车里的石头全卸下来，再穿上5跟钢丝，用装载机、挖掘机一个往上提，一个往后拖。下午2点50分，大货车终于被拖出水面。此时据事发时间3日凌晨4点，已过了80个小时。
【何时通行】是否拆掉浮桥还不好说
两辆大货车都被捞了上来，那浮桥通行指日可待了吧？周经理给出的却是另一个答复。
他表示，下一步将商量修桥方案，第一步通过抽水、气囊等若干技术，先把舟浮起来，第10、11节承压舟必须解下来上岸修，并检查第8、9节承压舟。“这几节舟维修起来并不难。”
让通行时间增加变数的，是即将到来的凌汛。周经理表示，往年1月中下旬黄河封河、淌冰凌的时候，浮桥全都拆除，2011年初，浮桥就拆了53天。
“这几天大范围降温，意味着离凌汛不远了，而且现在黄河上游封河、淌凌现场都出现了，我们在考虑是否趁着凌汛的时间拆桥维修，争取把损失降到最低。”他说。
【事件反思】不要超速、超车、超载
对于大货车司机“浮桥结冰导致车往后滑发生事故”的说法，东郊浮桥方表示，从图片及事发现场看，后面的大货车存在超车现象，事故原因最终得交警确定，首先划分这辆大货车的责任，然后是判定事故对浮桥的损伤。
现在回想起这一事故，一名浮桥职工直冒冷汗：幸亏事情发生在凌晨4点，要是白天桥上走人，那人都被卷进黄河了；车拉的幸亏是石头，如果拉的是危化品，那直接危害到黄河的水体安全。“司机千万要按东郊浮桥的提示行驶，车速不要超过每小时15公里，载重限制是40吨，不要超车、超速、超重。浮桥方面也将认真总结、分析，上紧安全弦。”周经理说。
(记者魏巍)
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