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春运动车配餐72小时保鲜
首次全部实现保鲜冷链配餐 15元盒饭占三成以上
明天，2012年春运正式拉开大幕，要保证旅客走得好，途中吃什么也很关键。昨天，探访了北京地区列车餐饮加工配送基地（见图）。目前北京动车首次全部实现保质期在72小时内的冷链配餐，曾被旅客质疑的“保质期长达半年的米饭”也就是常温链配餐不再上车。同时，每趟车的配餐中，15元的低价盒饭配餐比例超过30%，且保证不断供。
盒饭配送上车不超12小时
进入配餐厂房，需要“全副武装”白大褂、帽子、口罩、鞋套，一个也不能少。穿戴整齐后，进入车间前还要过“风淋房”再次消毒。即便这样，也不能近距离接触诱人的饭菜，们被要求只能在走廊里隔着玻璃看。
做米饭应该很简单吧，但洗米、蒸煮、打冷、打散、切块、制冷、包装，所有的操作却都是自动化进行，一套程序下来，一盒盒方方正正的白米饭就出现在了面前。
热厨生产间里，有燃气炒锅、蒸汽炒锅、搅拌燃气炒锅，工人们将加工好的半成品投进锅内，再按照比例配好各种调味料，燃气锅在电脑操控下“炒菜”。据介绍，一口大锅可以炒300公斤的菜，能装200余份盒饭。热菜出锅后，立即送进真空易冷机进行打冷降温，然后再进行包装。
京铁列车服务公司党支部书记朱永茂介绍，这些盒饭从装箱、启运、配送上车，全程不超过12个小时。而且这种配餐72小时保鲜，保证旅客在列车上吃到的盒饭都是新鲜的。
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