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今年的春运格外热闹,原本的购票难,在网络购票和电话购票的先进指挥下,让农民工这个敏感的代名词再次聚焦众人眼球。其实,对于网络购票和电话订票存在“动手”困难的,不会是农民工这一个群体,只是,这样一重身份的代言,给了铁道部网络购票和电话订票的“考虑不周”一个恰到好处的台阶,毕竟,铁老大在解决春运购票这事上,还是费心搞了搞的。
只可惜,“新瓶装老酒,换汤不换药”。老百姓不是你随便耍两个花招就能糊弄过去的,不管是网络购票还是电话订票,最关键的问题在一个“票”字,票的问题不能解决,你就是提供送票上门服务,也未必会有领情之人。就像是装蛋糕的盘子,无论是那种颜色、款式、材质,如果蛋糕本身没能做大,那么,用什么样子的盘子装有那么重要吗?
这两年,中国的铁路建设全面发展,与高速飞驰的经济一起走到了世界的前列。数据显示,中国的高铁运营里程已经达到了7055公里,中国的铁路运程预计将达9万公里,每年通过铁路运输的人数都多达千万人次,在这些辉煌的数字的背后,隐藏的却是一张张没有归程的车票,一个个农民工关于回不了家的追问,一群群背井离乡之人无处安放的乡愁。
而这些车票、追问、乡愁引来的思考,最终都归咎于铁道部或许并非最好的藉口。一个紧系民生、民情的问题,虽然外在表现为一张普通车票的样式,但却从另一侧面体现着执政者体恤民众的拳拳之心,考验着一个国家的交通运载能力。尽管最新的消息指出,致信的农民工已经获得了一张回家的机票。但我们想说的是,一张机票可以解决一个人的回家问题,但却并非春运购票这款疑难杂症的良药,更无法给农民工和铁道部这场春运PK赛一个对错评判,相反,它更像一个惹人嫌,讨人厌的疮疤,散发着呕人的恶臭,却硬被粘上了一块蹩脚的创可贴。
当然,这也是一款办法之外的法子。既满足的致信人的回家心愿,也捎带脚地解决了下其他民众长久以来被压制的发言未果欲。我们不苛求临了也能得张回家的票,只是真心期望,有那么一天,可以一说归乡,就能踏上回家的路。