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本报1月4日讯 (记者 李茁 通讯员 万盛华) 到2011年12月底,长沙市机动车保有量已达114万台。记者今天从长沙市公安局交警支队获悉,为治理交通拥堵，引导市民合理交通出行，自2010年5月起，该市启动了智能交通行车诱导系统建设，目前已完成第一期工程19块主要路口路段电子诱导显示屏的安装工作，正在进行系统调试，预计将在本月底投入使用。
目前，市民获取路况信息的方式较为单一，获取实时路况信息的途径有限，主要是通过电台广播获取。由于客观因素的局限，广播渠道获取的信息量少面窄，不够直观迅捷，交通行车诱导作用发挥有限，建设行车诱导系统将让市民出行更加理性，更加便捷。经反复论证，长沙市将在主要入城路段、交通拥堵路口及路段、重要活动举办场所的上游路段安装55块交通行车电子诱导显示屏。其光带和文字的显示内容昼夜清楚可见，包括在太阳直射条件下。在正常天气下，静态视认距离大于200米。
长沙市智能交通行车诱导系统主要功能是发布交通诱导信息。具体操作流程为：操作人员对交通数据进行综合分析，得出某一路段或路口的交通状况，然后编撰交通诱导信息，再通过系统后台发布诱导信息。诱导屏上用红、黄、绿三种颜色对道路通行状况进行标注，红色代表堵塞、黄色代表拥挤、绿色代表畅通。
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