“全民电子商务”倒逼快递业提速（图）_新闻台

蚂蚁抬大象

　　“全民电商”带给快递业“难以承受之重”

　　在“双十一”（11月11日）大促销中，淘宝网交出了52亿元的销售答卷。一个月后，淘宝网再接再厉，“双十二”（12月12日）狂欢节24小时交易额达到43．8亿元，平均每分钟进账300余万元。微博上流传着多张快递公司的网购快递件堆积如山的照片。

　　“2011年1月到9月，北京的电子商务销售额已经超过两亿单，同比增长75％左右。节假日高峰来临时，会比平时激增50%到100%。”北京市电子商务协会秘书长林亚说，借助第三方物流，“全民电子商务”时代正在到来。但是，飞速发展的电子商务给基础薄弱的快递行业带来越来越沉重的压力。

　　“国内除了EMS、中铁快运等少数国有的物流公司，90%是小、少、弱、散的中小私营物流公司。”中国社科院财贸所副所长、中国物流协会副秘书长荆林波说，大部分公司经营秩序不规范，几乎没有统一的行规和标准。

　　据北京电子商务协会调查，京东商城、当当网、卓越亚马逊、凡客诚品、红孩子、库巴商城和乐友孕婴童全年的快递包裹配送数量接近1.33亿个，涉足几百万种商品。随着网购产品的日益丰富，商品的形态、内容和价值更为复杂化和多样化，部分商品甚至对温度、湿度等都有特殊要求，这更加大了物流配送的难度。

　　北京市商务委员会流通发展处处长张沙宁指出，目前我国的电子商务是高科技和劳动密集相结合的行业：前端是高科技企业，末端的物流配送是劳动密集型企业；电子商务借鉴了国外的成熟经验，但物流配送更多地利用现有的配送资源。从整体来讲，物流配送的整体水平严重滞后于整个电子商务体系的发展，使物流难“流”。

　　另辟蹊径

　　电商巨擘自建平台破解物流难

　　在电子商务整个产业链当中，物流配送处于产业链的最前端，直接接触消费者，所以物流业的发展快慢和质量如何，直接影响到网络购物环境。在物流“瓶颈”的“卡压”下，大型电子商务企业纷纷投入大量资金，自建物流渠道。

　　“今年我们加大了自建仓储的力度，目前华北地区已达到12万平方米。”京东商城华北分公司仓储总监牛春岭对记者说，京东商城目前在全国170个城市建立了配送站。今年“双十一”促销期间，京东商城日订单量超过了40万单，同比增长超过290％，但他们没有感到太多的压力。

　　凡客诚品自建了如风达快递进行自主配送，并在北京、上海、广州、西安、成都、武汉等10地建立分仓，仓库面积已经超过20万平方米。当当网先后在北京、上海、广州、成都和武汉建立了物流中心，并斥资10亿元在华北、华东、华南新增三个物流基地，实现了30多个主要城市七成用户当日送达服务。淘宝网也推出淘宝大物流计划。

　　业内人士透露，目前全国排名前十位的电子商务网站，大都已自建物流仓储，一半都有自己的配送队伍。

　　电商与物流的绑定的确带来意想不到的双赢效果，但是由于缺乏整体规划和完善的法律法规，一些电商的物流环节依然呈现不规范经营或非法运营的状态。对此，荆林波呼吁，政府应增强与电子商务企业的联系，制定相关政策法规与自律准则，加快电子商务和物流配送行业的整体融合。