重庆想跑的车手很多但没有赞助寸步难行_新闻台

　　对比>

　　今年，依然没有重庆车手、重庆车队征战达喀尔。“想跑的人很多，可惜门槛太高，首先钱就是一个问题。”作为重庆本土独立车队老板，CC车队的张程给出了自己的看法。他告诉记者，其实在重庆有这个想法的车手不少，但是一次至少几百万的投入，即使对于富二代来说，每年都去也是一笔巨大的负担，“据我了解，想去参加达喀尔的车手有，但要想成为现实难度太大，看中国有不少自费参加的富豪车手，都是自己去体验一次而已。”张程认为，要想长期参赛，没有企业的支持，个人是伤不起的。

　　张程，重庆CC车队老板，从小酷爱赛车，在国内赛车圈混迹多年，曾经和韩寒、王睿一起效力于大众333。去年，他在重庆组建了重庆CC车队征战CTCC(中国房车锦标赛)，并且取得了不错的成绩。“达喀尔拉力赛，对于每个车手来说，吸引力是有的，但花费也是一般人难以承受的。”张程的车队今年参加CCTC就投入差不多300万，他告诉重庆晨报记者，如果要参加一次达喀尔投入都会比CCTC一年都高。

　　“跑个达喀尔，说是几百万就可以去，其实几百万只够完赛，要想取得好成绩，几百万远远不够，必须要求强力厂商支持。你看，最近几年成绩好的，都是厂商车队。”张程透露，参加国外比赛的花费远远高于国内，不是一般人可以承受的，“出去不仅涉及到车手的旅行费用，还涉及到物流等各个方面。除了钱之外，还涉及到各种琐碎、繁杂的事物。成都农商行车队为什么可以参加，周远德喜爱是一个方面，另外他身后的农商行提供了大力支持。”另外据重庆晨报记者了解，周远德本身是房地产老板，家底殷实，不会为钱发愁。

　　作为重庆赛车圈的老大哥，有多年参加国内拉力赛经验的重庆著名车手文凡坦言，曾经有这么一次机会摆在面前，“以前有个赞助商曾经想赞助我参加比赛，但是他提供的金额不多，仅仅够支持基本费用，能够跑完全程就不错，更不用想取得成绩，于是当时我选择了拒绝。”