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天山网讯（记者傅翔龙 通讯员李国贤报道）2012年1月1日，新年第一天。
凌晨6时许，乌铁局乌鲁木齐站售票大厅门口，已有大批旅客前来排队购票。乌铁公安处火车站公安派出所指导员王建民、副所长濮海江和36名民警，已分别守护在站前广场、售票大厅、候车室及站台等地。
在他们连续值守12个小时之后，另一批民警将来替换他们执勤。此时，气温已降至零下18℃。
王建民脱去皮手套和记者握手，他的手冰凉，脸也冻得通红。他说：“2012年春运自1月8日正式开始，我们乌铁公安处的春运安保工作已提前15天开始。天寒地冻的，排队购票的旅客比我们更辛苦，我们多做点工作，旅客出行就能更加顺畅。”
7时许，售票窗口开始售票，大厅里2号售票窗口前，火车站公安派出所民警黄江，不停地来回在队伍里穿梭，以保证队伍有序和相对整齐。
售票厅外的人群在民警的指挥下，每批次50余人开始进入大厅。“蛇形”队伍缓缓蜿蜒前行。
“老人家，你慢一点，小心台阶，别摔着了。”濮海江搀扶着一位身着军大衣的老人说。
“谢谢民警同志。”老人家拉下口罩，对着濮海江连声说。
8时36分，天色仍然漆黑。乌铁公安处特警支队执勤点的简易活动板房里灯火通明。支队副政委李里旻和他的6个战友，正在做着武装巡逻的准备。
“武装公开巡逻，就是要形成威慑力，提高见警率，让出行旅客有安全感。”李里旻说。
巡逻小队的职责当然不仅仅是这些。巡逻路上，不时有旅客上前打问哪里是行包寄存处，去往他处的公交车该怎么坐，甚至还有旅客询问公共厕所的所在。队员们一一耐心作答。
“像这样的问答，每天要进行成百上千次！设身处地地想想，群众是有需要了才会找警察啊！”巡逻民警李晓刚笑着说，“现在，我们人人都是这个片区的活地图了。”
12时许，已购得车票的旅客将候车大厅6个候车室，填得满满当当。每一天，乌鲁木齐站都将迎送29对到达及始发列车，日均发送旅客3万人，高峰期每天近5万人。
12时30分许，女民警刘静颖在2号候车室里，依次为旅客的车票上盖一个校验章。校验章上八个大字鲜红醒目：本人自述，车票平价。
刘静颖解释道，这个程序叫客票调查环节，通过在车票上一一盖章，并向旅客询问他们所购的车票是否是从票贩子手里买的高价票，就可以根据旅客的举报及描述，再由专业打票队员迅速锁定倒卖车票的犯罪嫌疑人。
13时15分，距离由乌鲁木齐始发开往成都的K454次列车发车时间还有16分钟。第2候车室开始放行旅客。
通往站台的上车通道里，人流如潮，如果不是事先说明，没有人会辨认出人群里那个身着深蓝色羽绒服、头戴褐色滑雪帽的中年男子，就是乌铁公安处刑侦支队赫赫有名的便衣侦查员单江。
单江今天的工作看似简单而枯燥：“和战友们分班扮成便衣，保证29对到达和始发列车上的乘客，在站台这个区域不发生扒窃案件。”
“每一节车厢的入口处，最容易发生扒窃案件，扒窃人员一般都有三两个人，故意堵住入口，趁着人群拥挤人们急于上车的心态，下手盗窃。”老单站在车外，指着入口处说。
13时31分，K454次列车准时驶离乌鲁木齐站。
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