人类的贪婪已经无法阻止！地球人都知道，要想在公路上飙车必须开跑车，要想在野地里翻山越岭那就得是SUV。但如果鱼与熊掌都想兼得呢？目前看来只要有钱也不是问题。有那么一些SUV，不仅具有SUV应该具有的通过性能，它们更是拥有在公路上想灭谁灭谁的底气！它们其实就是一伙披着SUV外衣的超级跑车。不过，这些处于汽车生物链顶端的怪兽，从来都是少数人才能享有的专利。事实上，全球百公里能跑进5秒内的SUV据说只有3款，它们变态的性能可以满足世上最贪婪的人。

　　全新Jeep切诺基SRT8

　　创造上赛道SUV最快单圈记录

　　12月22日，上海F1赛道，在引擎轰鸣和消费者热血沸腾的欢呼中，计时器定格在2分38秒，一项在SUV领域具有标杆意义的速度纪录就此诞生。在国内近百家媒体见证下，全新进口Jeep大切诺基SRT8创下上赛道SUV最快圈速纪录，并用这一特殊形式作为其正式登陆中国市场的首次亮相。

　　F1赛道向来是超级跑车和高性能轿车的天下。但是今天，上赛道的主角只有一个，就是这辆装备了全新6.4升HEMI V8发动机，最大功率461马力、百公里加速仅4.9秒的高性能SUV——全新进口Jeep大切诺基SRT8。据介绍，全球只有3款SUV能在5秒内完成0-100公里的加速，全新进口Jeep大切诺基SRT8则是其中唯一一款采用自然吸气发动机的产品。

　　SRT部门运用三大利器打造出全新Jeep切诺基SRT8顶级的行路及操控特性，无论是Selec-Track赛道模式自选系统，还是ADS自适应阻尼独立悬挂系统以及Quadra-Trac电控全时四驱系统、抑或抓地稳健的倍耐力轮胎，使全新Jeep切诺基SRT8无论在街道或赛道上都能如虎添翼。

　　全新的Selec-Track赛道模式自选系统，可让驾驶员在自动、运动、牵引、赛道和雪地5种动力模式中自行选择，配合ADS自适应阻尼独立悬挂系统的悬挂刚性自动调节，以适应具体的驾驶路况，驾驶员不必再顾虑方向盘响应性、悬挂硬度、弯道侧向支撑力，扭矩分配和其他四轮驱动因素，一切交由系统调节。如果选择性能强劲的“赛道”选项，系统则会自动调校各项参数，带来的是非同寻常的极限公路驾控体验。

　　在安全性方面，全新Jeep切诺基SRT8也提供了绝对的保障。克莱斯勒的SRT以其世界级的刹车系统而闻名，源自意大利的F1赛车及豪华跑车专用的Brembo制动系统，配合20英寸锻造轮圈和尺寸为295/45ZR20倍耐力轮胎，可让全新Jeep切诺基SRT8在高速行驶中实现完美制动。在实际测试中，全新Jeep切诺基SRT8时速百公里刹停的制动距离仅为35米，这对于一款大型SUV而言是很难的。

　　12月22日上午，在“唯速度论英雄”的赛车舞台，来自北美的赛手驾驶着Jeep大切诺基SRT8，以2分38秒轻松创造了上赛道SUV最快圈速记录，这标志着Jeep在公路性能方面的技术制高点。这款产品不仅进一步拓展了Jeep大切诺基家族的阵线，更使全新Jeep大切诺基这一车型成为市面上唯一一款不仅兼备公路驾驶和越野能力、更能在赛道驰骋的SUV车型，为消费者提供了真正的全路况掌控力。

　　据悉，全新进口Jeep大切诺基SRT8下个月即将正式上市，而售价则预计高达130万元至150万元。