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记者昨天从合肥经济圈城市党政领导第三次会商会议上获悉，根据前期研究成果和专家咨询意见，合肥经济圈轨道交通线网规划初步方案已经出炉，即以合肥为中心向淮南、巢湖、桐城、六安延伸的“四射”格局。将来，合肥经济圈内将有更多人过上在一个城市工作而在另一个城市居住的“双城生活”。
据合肥市规划局局长王爱华介绍，由于区划调整，合肥市空间发展战略布局正在全球招标中，合肥经济圈轨道交通线网规划也会随之调整，预计明年6月30日前可完成全部规划工作。在合肥市城市轨道交通线网的基础上，统筹研究合肥与周边城市轨道交通衔接的通道走廊，并根据前期研究成果和专家咨询意见，合肥市规划局会同合肥市轨道办对方案进行了认真研究，形成了以下初步方案――
S1线为合淮线，正线全长86.5公里，其中高架线10公里，地面线76.5公里。以方兴大道站为起点，设吴山镇站、杨庙站、义井站、庄墓站、曹庵镇站，终点站为淮南商杭高铁站，平均站间距17.2公里。此外，这条线还将设新桥机场支线，长16公里，设新桥机场站。
S2线为合巢线，起点设在庐州大道，经义城镇、长临河镇、烔炀镇、中埠镇到达终点站巢湖，全长57.6公里，其中高架线9.4公里，地面线48.2公里。
S3线即合桐线是四条轨道交通线中最长的，达94.1公里，其中73.3公里在合肥境内。该线起点位于合肥城市轨道交通一号线终点站徽州大道站，沿线停靠严店、青平、三河、同大、石头、罗埠、庐江、陈埠、吕亭，终点站为桐城。
S4线为合六线，与合淮线共用一个起点站，设立在长江西路和方兴大道交口。该线经小庙出合肥市区，随后停靠官亭、金桥、三十铺、经三路，终点站在六安市长安路，全长57.6公里。(记者强薇)
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