抢救过程中突遇矿车脱轨事故 4月4日前的等待太煎熬

    主持人：两位都是在现场给我们报道第一时间救援的状况，我不知道两位当时边报道，包括边等待，那样的一个心情是怎样的？第一个人什么时候救出来的？那之间的一段时间，两位的心情，我相信应该是常人无法理解的。

    赵旭：这个时间对我们来说，我觉得是一个漫长的过程，但是我们在现场我们在不断了解最新的情况，其实我们是从指挥部能拿到最新的消息，我们还是了解救援当中的一些困难，一些情况，同时我们对透水事故也有一个基本的认知，但是即便如此，我们还是觉得这个时间太漫长了，因为井下有153个被困工人，他们在井下，我们每天其实都存在着那样的心理状态，就是说他们今天在铺管路，作为透水事故来讲，首先要铺一个排水通道，多铺几个管道，就可以把水尽快的抽完，前几天我们在不断的报道整个铺设管道的情况，总会觉得这个，我们带给大家的东西可能还是，就是对于普通的人的期待，包括每一个人的期待，包括我们自己来讲，我们都觉得它不是我们期待当中的那么快，我们希望更短时间，我们希望第二天就可以把水抽上来，但是当你真的置身于现场，包括你在指挥部，我有旁听指挥部的会议，其实每一个指挥部人员他们心情的紧张的程度，绝对不比我们松，他们每个人都比我们更紧张，在现场很多的指挥人员都是5天5夜没有睡觉，你知道这是什么状态，但是他们依然是很亢奋的状态，也是要争分夺秒的状态，那种心情可以说是既焦急。

    但同时作为我们记者来讲，我们知道这个电视机前的观众也很焦急，包括被困工人的家属，但我们除了单纯的焦急之外，我们还有一个责任，还要把现场最新的情况，遇到的困难要传达出去，我想这也是整个信息公开，让所有的人理解整个救援，确实我们看到他们全力以赴的状态，另外一个就是觉得在等待的那一段时间，其实最难熬的是4月4号的下午，因为从4月3号，4月2号的时候，管道基本铺设完毕了，水已经抽出来了，最初大家的困惑，说水去哪儿了，那下面大家最期盼的什么时候救援人员能够下井救人。

    我们现场看到的他们一直严阵以待的状态，包括山西省长王君跟每一个负责人敲定各种细节，甚至包括矿车一旦升井的过程当中脱轨了该怎么办？这些细节该怎么处理，事实证明最后的时候，还真的就碰到了一次矿车脱轨的状态，但是是在下井的过程当中，没有工人在矿车上，在中午的集结之后，我们觉得应该要下井了，但是救援人员又回到了帐篷待命，整个一下午，整个的救援现场静得让人非常的害怕，我们觉得都有些发毛，这样的寂静其实，我们在直播当中我们也不知道如何表达这种情感，但是我们知道，肯定是条件还不成熟，如果条件成熟，他们肯定要马上下井的，但是在这种情况下，我们那种心情，当时的时候，我们也跟现场的同事沟通，包括我们的前方负责人张利剑，包括杨松涛我们也在沟通，说你这儿有什么情况吗？那儿有什么情况吗？

     其实救援指挥部就在等水位下降到一定的程度下，救援人员才能入井，但是在那个等待的过程当中，让我们每个人的焦虑都达到了一个极点，以至于我们在最后的几天都是不能处于休息的状态，因为不敢去休息，恐怕自己真的是，这样的救援真的发生了，我不在现场，那我觉得整个对我们来说也是一个非常大的焦虑的状态。直到最后，真正的开始下井救人，就是4月4号的晚上23点的时候，当时整个的所有的情绪都迸发出来了，就是他们马上救援了，他们身上带的什么东西，我们像送我们的勇士一样，他们要上战场，铺设管道的工人已经退下来了，第二批的救援人员要上战场了，他们的状态我们觉得是我们所有人都期盼着他们能带来好消息，果然这个消息来得很快。