尽管从4月1日起，司机只要酒后驾车就一次性扣12分，然而以身试法、酒后驾车的人仍不在少数。根据市交管局的统计，4月被查获的酒后驾车人数环比仅减少6．5％，醉酒驾车人数仅减少5％。从4月1日至5月上旬，北京市因醉酒驾车被拘留人数仍高达571人，在遇到交警夜查时，试图闯卡、倒车和逆行逃逸的司机越来越多。

　　4月28日，公安部部长孟建柱向全国人大常委会作工作情况报告时建议，研究在《刑法》中增设“危险驾驶机动车罪”。这一提议迅速在社会上获得了广泛认同。近些年来，酒后驾车恶性撞人事件频频发生，造成了一个个家庭惨剧。北京尚权律师事务所张青松律师认为，在《刑法》中专门设立危险驾驶罪，可以最大限度地矫正不良交通行为，给潜在的犯罪分子一种强力威慑。“无论交通肇事还是危害公共安全，都必须要造成危害结果才可以处罚，而危险驾驶罪是只要有危险驾驶行为，如醉酒、飙车等，就可以认定犯罪既遂。”

　　就在社会上对“醉驾的处罚力度是否过低”进行激烈讨论时，北京长安街上一起惨烈的交通事故再次撞击人们的心灵。5月9日凌晨5点35分，在长安街祁家园路口南，一辆白色菲亚特轿车停在路口等红灯，此时，一辆黑色英菲尼迪轿车从后面飞速驶来，径直撞上菲亚特轿车，使其转了3圈后才在20米开外停下来，菲亚特轿车被强大外力挤压严重变形，两厢车变成了一厢车。车内的一家三口，父亲因抢救无效死亡，母亲面临截肢的危险，6岁女儿在记者截稿时尚未脱离危险。

　　让人愤怒的是，事发后英菲尼迪司机却弃车逃离了现场。据目击者称，英菲尼迪撞车前的速度估计不低于100km／h，而事发地段的限速仅为60km／h，疑为醉酒驾车。在逃逸11个小时后，肇事者被警方抓获，并承认了喝酒的事实。

　　事故发生后，在社会上引起了极大的反响。在社区论坛上，留言多达数万条，在声讨肇事者的同时，也在激辩为何醉驾撞人事件频频发生，如何提高酒驾的违法成本等问题。据悉，菲亚特车主一家本来非常幸福，父亲是清华大学高才生，母亲也毕业于北京大学，目前都有一份不错的工作，并育有一对6岁的双胞胎女儿。事发当天，小女儿肚子疼，夫妻双方开车送女儿去医院看病，没想到半路遭遇飞来横祸，瞬间夫妻、父女阴阳相隔，家庭支离破碎。

　　这些天来，很多网站和论坛都可以看到撞车时的视频，很多网友看了之后都感叹：“真是惨不忍睹！”一时间，“严惩肇事者”成为人们的共同心声。“在美国，醉驾被视为二级谋杀。而在我国，对凶手的惩罚是那么的无力。这么多血淋淋的事实摆在面前，是否该加重刑法的处置，严惩凶手。”不少网友表示，“肇事逃逸的量刑一定要高过醉酒驾车等情况的量刑。”

　　在过去一年里，因酒驾而引发的交通事故层出不穷，“打击酒驾”也成为最热门的年度关键词之一。2008年12月14日，成都司机孙伟铭无证醉酒驾驶连撞5车，造成4死1伤。2009年7月23日,成都市中级人民法院判决，孙伟铭因无证、醉酒驾车被“以危险方法危害公共安全罪”判处死刑。这一判决在全国引起了轩然大波，这是国内首例因醉酒驾驶被判死刑案。9月8日，因认罪态度较好，并积极赔偿受害者经济损失，孙伟铭由死刑改为无期。

　　由于造成极其恶劣的社会后果，该案件让“酒驾”和“躲猫猫”、“被就业”等流行词语一样，成为解读2009年一个不可或缺的关键词。继“孙伟铭醉驾案”后，各地接连发生的恶性酒后交通肇事案，持续挑战民意容忍的底线。