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主持人：下周三，也就是11月11日，是中国空军成立60周年纪念日，空军八一飞行表演队将首次使用歼-10飞机进行飞行表演。许多人对这次表演都非常期待，一些外国航空爱好者对歼-10也情有独钟。最近，就有4个德国人携带他们自制的名叫“歼-10”的飞机亮相北京。

11月1日，首届北京航模飞行展。两架涂有中国人民解放军空军涂装的喷气式歼-10飞机模型跃上蓝天。

一边横滚，一边冲向高空，紧接着急速冲向地面。在观众的欢呼声中，两架飞机编队到观众区前方，连翻2个筋斗。再次升空后，突然减速，以极低的速度螺旋下降，好像断了线的风筝。这个动作极具观赏性，但也十分危险，稍有不慎就有可能坠机。

突然，一架飞机飞到观众区前方，机头向上爬升，逐渐减速，然后悬停在空中！只有飞机发动机的推力与飞机的重量完全一致时，飞机才能被挂在空中。对于有飞行员驾驶的飞机来说，目前只有少数国家的试飞员能完成5秒钟以内的挂机动作。而这架歼-10航模的挂机时间达到10秒。另一架则以悬停的飞机为原点进行翻滚。

表演结束，两架飞机放下起落架，以极大的迎角快速平稳地落地。

让观众惊诧的是，这两架中国歼-10航模竟然是四位德国人研制的。

拉尔夫•洛泽曼，2005年世锦赛冠军得主，世界上第一个能操纵喷气模型飞机做翻滚动作的飞手。

恩里克，飞手，与拉尔夫一起赢得2008年德国模型喷气机编队飞行大师赛冠军。

温弗里德，世界模型喷气机协会主席，世界最大的喷气模型展主席，德国《喷气机动力》杂志主编。

埃默里赫，研发电气系统的工程师。

四个人并不住在同一个城市，但都是航空迷，还都不约而同地对中国的歼-10产生了兴趣。

1994年10月美国军方首次披露称，间谍卫星拍到了一张中国新一代战斗机的模糊照片。美方称从照片上看，中国新研制的歼-10采用了先进的鸭式气动布局，这种布局可以提高飞机的机动性，欧洲的“台风”战斗机和法国的“阵风”战斗机都采用这种布局。这一消息引起了国外媒体的极大兴趣。

2006年底，歼-10亮相中国媒体，人们得以一睹歼-10的庐山真面目。洛泽曼等四位德国航空爱好者也就萌生了制造歼-10模型的念头。

尽管歼-10公开亮相，但具体的技术细节依然保密。洛泽曼遇到了资料不足的难题。

喷气模型飞机采用微型涡轮喷气发动机为动力装置，飞行速度最高可达每小时500千米。飞机飞行时所产生的呼啸声与真飞机一样，效果震撼。但是，这种模型仅一台发动机就高达人民币十几万元、加上大功率遥控设备，有的甚至要装上自动驾驶仪，所以整个系统价格昂贵；而且由于喷气机的速度比螺旋桨航模的速度要快很多，一般的飞手很难操纵，稍不留神就可能造成坠机。

经过摸索，洛泽曼等人终于完成了歼-10模型。他们迫不及待地带着歼-10参加比赛。凭借优异的气动性能，洛泽曼和他的歼-10获得2008年世界喷气航模大师赛冠军头衔。今年在以色列举行的比赛中，也有斩获。

此次应邀到歼-10的故乡中国表演，洛泽曼和他的团队兴奋不已。

10月31号的预演一切顺利等见到了真正的歼-10飞机，洛泽曼又冒出了新的想法。

采访：德国人要按照新八一表演队的涂装再造一架新的歼-10，以壮大自己的队伍。

11月1日，正式表演的日子。天空中飘起了鹅毛大雪，整个北京城被皑皑白雪所覆盖。这样的天气对于航模飞行来说是灾难性的。因为跑道上有可能积雪、积水甚至结冰，而这些都有可能导致飞机在起飞或降落时冲出跑道失事。

组委会把是否飞行的决定权交给了选手。不料，所有选手全部决定参加表演。特地从万里之外赶来的洛泽曼团队更是信心满满。

下午4点，天公作美，雪停了，云层中透出了阳光。表演正式开始。

看到中国空军司令员许其亮上将亲临现场，洛泽曼要求取消背景音乐，让现场观众听得到喷气发动机的声音。

表演完美落幕。洛泽曼见到了生产真正的歼-10战斗机的中国航空工业集团总经理林左鸣。洛泽曼说，此次歼-10中国行他不留遗憾。

主持人：说实话，我之前并不太了解航模的意义，只是觉得好看好玩。但实际上，航模涉及多方面的知识，是很好的科普项目，而对航空爱好者来说，也是他们实现飞行梦想的一个工具。也许，今天的航模专家就会成为未来的航空航天工程师呢？