[焦点访谈]中国装备扬帆远航

发布时间:2010年04月01日 14:25 | 进入复兴论坛 | 来源:CCTV.com

  

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改革开放后我国的造船业迅猛发展

  

  

  

  

我国制造的轮船

    LNG船即液化天然气运输船,是国际造船界公认的高技术、高可靠性、高附加值的特殊船舶,被誉为“船舶建造皇冠上的明珠”。建造LNG 船是中国造船人的梦想。然而由于制造难度高,这一市场长期被日、韩和欧洲少数船厂垄断。如今,这一状况被沪东中华造船厂打破,我国第一艘自行建造的LNG船即将交付使用。

    LNG船运送的货物通常是零下163度的液化天然气,因此对运输船只的建造提出了极高的要求。LNG船要适应从常温到零下163度的温度剧变,内部有一套复杂的系统。其中,货舱维护系统由两层绝缘箱和两层薄膜组成,它是决定LNG船建造成败的关键。仅这一部分,需要的配套零件就在50万个以上。1997年,沪东中华造船厂在开始建造LNG船的前期开发工作阶段就意识到任务艰巨。

    为了保证货舱绝缘隔热不发生泄露,全船总长130公里的殷瓦钢焊接不能有一个漏点。为了攻克这个难题,沪东中华造船厂花费数年时间进行技术攻关、培养优秀焊接工人,甚至还设立了专门的培养车间。从2004年12月正式开工建造,2005年12月下水,到目前我国首只LNG船即将交付使用——沪东中华的造船人充分了自豪。

    造船业的发展是整个装备制造业的一个缩影。建国50多年来,特别是改革开放20多年来,我国装备制造业作为国家综合实力的重要象征,取得了一系列重大成就。但是我们也应清楚地看到,虽然我国在装备制造业上取得的成绩让世人瞩目,但要实现装备制造业大国到装备制造业强国的最终跨越,还需要我们迈出更加坚实的步伐。

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