在即将翻越5000多米海拔的巴颜喀拉山山口前，独立汽车第四营张伟营长在为全体司机做动员。

铁骑行驶在青藏高原上。

由于高原只有内地60%的含氧量，为安全行车，司机使用单兵高原增氧呼吸器来克服因为缺氧带来的不适。

      中国网络电视台消息（特约通讯员  卫枫）：45台装备，45名司机，920公里，平均海拔3600米的青藏高原214国道，这就是独立汽车第四营第一次在高海拔地区执行任务带给我们的数据。西宁至玉树公路，全长920公里，期间要翻越海拔3600多米的日月山、海拔3800多米的柳梢沟，海拔4000米以上的河卡山、鄂拉山、姜陆岭、大野马岭和小野马岭，以及海拔5000多米的巴颜喀拉山山口，一路崇山峻岭，道路曲折，途经无人区、永久冻土区等特别路段，这对司机驾驶技术和野战方舱医院的技术性能都是一个严峻的考验。在高原上，汽车营官兵不仅要经受路况的考验，还要经过恶劣天气的磨砺。一天过四季，十里不同天。一会儿是晴空万里，一会儿风雪交加；一会儿热得流汗，一会儿冻得发抖。就是在这样的条件下，独立汽车四营的官兵们克服重重困难，不损一装，无一人掉队，安全准时的将野战医疗方舱及158名医护人员运抵玉树灾区。

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